Renault Clio - "mezei" uleshuzat (nem Renault, nem is utangyartott, hanem az a 
mindenrejotipusu). Az elso 
oldallegzsakoknak nincs kivagva a luk. Azt szeretnem megtudni, hogy az ulesekbe
 epitett legzsakoknak eleg-e
csak az Airbag feliratu kb. 10*3 cm-es ellipszis alakot kivagnom a huzaton (ugy
 fujodik fel a legzsak, mint egy lubbalom), vagy az ulestamla teljes oldalso fe
luletenek szabadon kell lennie? (mert a szalonban ez utobbit mondtak)

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 171.19.248.27)

Kedves Frigyes!
Igen jol informalt vagy /nagynevu elododhoz hasonloan -:)/
Meg is hajlok lenyugozo informacioozonod elott!
Hogy volt -e Skodam? Octaviaval kezdtem, S-100-assal folytattam,
majd kereklampas,vegul az utolso Skodam /?!/ egy 120-as,/ Forma 
1-es motorral!!!/-:)
De kenytelen voltam csuful elarulni! Tiz ev szolgalat utan 
lelketlen,fakezu amatorok kezere adtam,nehany Judas-fillerert...
/A parom meg is siratta. /Bejartam vele a kornyezo orszagokat
/Gorogorszagig bezarolag!/ Es SOHA sehol nem hagyott ott a 10 ev 
alatt! Rohogve neztem a sztradan a trailerre rakott,bedoglott 
autocsodakat...
1973 ota magam javitom oket. Azt hiszem elmondhatom,hogy 
ismerem a Skodat!
Segitsegedet koszonom,de jelentkezett egy szerencses csillagzat 
alatt szuletett ember,aki bagoert megvette!
Az altalam prezentalt informaciok egy volt Skoda-szervizes fazontol 
szarmaztak,akinel ki akartam csereltetni a valtom 4-rol 5-
sebessegesre.
Valoban nem jartam utanna az altala adott infonak./ Szegyenlem is!/
Mentsegemre legyen mondva,hogy csak atutazoban voltam Mlada 
Boleslawban,es a konstruktorokkel nem tudtam beszelni...
Kokler

Ahoj!

>  En nem vagyok citrom fan de nehany alkotasukat kedvelem. De amit irsz
>  az nevetseges es tulzo..............
Sokaig gondolkodtam, hogy bele szoljak-e, beleszolok, bar lehet, hogy 
rosszul teszem.
Nincsen semmi bajom a Citroen kedvelokkel, meg ugy altalaban a 
Citroennel sem.
De.
Talan megsem annyira nevetseges, es nem teljesen tulzo az a hozzaszolas. 
Amibol a problema szuletett az a fek, kormanyszervo, es a rugozas egybe 
integralasa.
Kb. 15 eve  belemelyedtem  a renszerbe, es arra a kovetkeztetesere 
jutottam, hogy ilyet nem volna szabad gyartani. Tudom, a kulon-kulon 
rendszer eseten is meghibasodhatnak az egysegek, es a Citroen gyar is 
azt allitja, hogy kizart, hogy a harom rendszer egyszerre adja meg 
magat. Es megis! Magam, ketto olyan Citroennel talalakoztam ami 
masodperceken belul leengedett, majd se kormanyszervo, se fek. Mindketto 
CX volt, annak a kezifeke is nevetseges szerkezet, ami az elsokerekre 
hat/na. Ha en talalkoztam kettovel, valoszinuleg elofordult tobbszor is. 
Azert ez 140-es temponal eleg ilyeszto lehet. Nem tudom tortent-e 
baleset ilyenbol, mindenesetre nem tartom jo megoldasnak kiserteni az 
ordogot ezzel. Hogy mara kikuszoboltek-e az ilyen esetek lehetoseget azt 
nem tudom.

Udv,  Triznyak

Sziasztok,
 
hir a www.mno.hu -rol:

SZEVASZTOK

Az hogy ki milyen fan, szerintem nem tema ezen a listan, foleg abbol a
szempontbol  hogy  probaljuk  meggyozni  a masikat hogy az en kocsim a
jobb.  Mindenki  olyan  autoval  jar  ami tetszik neki, vagy amilyet a
szituacio/ceg/joIsten adott.

Ja,  hogy  a temahoz valot is mondjak. Nem tudom ismeritek e a kanadai
emiransos  viccet  aki  5  ev kanada utan szidja a havat es azt is aki
kitalalta.  Ma  reggel nekem is tele volt a hocipom hoval. Jo 10 centi
gyult  ossze  ejszaka.  Ez  meg  nem  is  lenne  baj,  mert a kocsikat
lepucoltam  (addig  is  ebredek).  Ami  utana jott az volt ciki. Amint
mondtam  a  kocsin  Michelin  Pilot Primacy 205/55R16-os gumik vannak.
Leeresztve  most  mar 2.0-ra elol es 1.8-ra hatul. Ezzel a felallassal
olyan   fajintos  dolgokat  produkaltam  ugy  a  friss  havon  mint  a
letaposotton, hogy az uca vegerol visszafordultam es atultem a Seat-ba
(Semperit teli gumi van rajta). Na. Ezzel mar meg tudtam allni, es nem
is maszott el a feneke 20 km/h-nal 90-os kanyarban.

Eddig  meg  nem volt dolgom ABS-es autoval. Erdekes modon minel jobban
nyomod  neki a feket olyan helyen ahol csuszik, annal jobban ut vissza
a  pedal. Kerdes : tovabba is nyomni kell neki erosen, vagy lejebb kell
venni  a fekerot? Mert en probaltam igy is ugy is, de az auto akkor se
akart  megallni,  csak  ment  elore  mint  az oroszok. Teligumival tan
maskepp lenne?

Ez  meg  semmi. Beerek szolgiba, kollegaek mar nagyban targyaljak hogy
az  egyik  Megane  elszallt es padkat fogott. Eredmeny: jobb elso resz
leamortizalva,  1  honap  szerviz  ido  (ne  kerdezzetek  az elromlott
alkatreszeket  mert  nem  mindegyiket  tudom  magyarul). Ettol meg nem
tudom  azt  a  kovetkeztetest  levonni  hogy  a Renault egy szar auto.
Viszont egy ilyen tipusu meggyozodesben sokat segithet egy rossz szerviz
vagy egy tokeletlen alkatresz-ellato halozat.

Mas  kerdes:  az  ADAC  oldalan kivul tud valaki friss teligumi-tesztrol a
neten?

Uff, beszeltem

udv,
Szabi
Renault Megane II Estate 1.9 dci 120 hp
Seat Ibiza II 1.4i 65 hp

Abban igazad van, hogy az elsokerekesek teli emelkedon ketto elonnyel rendelkez
nek:
1. elol van a motor, igy a nagy suly a hajtott kerekeken van
2. emelkedon felfele haladva huzni az autot jobb, mint tolni ;)

Amugy sok mas tekintetben a hatsokerekesek jobban vezethetok azok szamara, akik
 tudjak hogyan hasznaljak ki a tobbletet :) A teli problemakra mar a szocialist
a korszakban is voltak megoldasok (cementes/teglas zsak a csomagtartoba (Lada h
atulra, Skoda 105-120 elolre). A fizika azota sem valtozott tudtommal, hiaba az
 ABS, ESP, egy egyeb elektronikus ketyerek, legfeljebb az emberek hajlamosak er
rol megfeledkezni ;) Amugy ilyenkor telen latszik meg, igazan ki tud vezetni :)
 Nem veletlenul oly kevesen vannak ilyenkor az utakon :) En nyari gumival is ma
gabiztosabban es biztonsagosabban vezetek telen, mint sokan masok teli gummaval
 :( Ez sajnos szomoru tapasztalat :(

Amugy nem irigyellek, hogy rogton allo helyzetbol emelkedon kell felfele menned
, mert ezzel minden nap megtapasztalod az elindulas keservet :( Szerintem ez a 
legrosszabb a teli autozasban!

udv, Aleox
Ford Scorpio RWD

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: fw.fogaz.hu)

Szia Geri, 

Kicsit sarkosan fogalmaztal.
En 5 telet huztam le a Bakonyban egy kopott nyari gumis Ladaval. (Tudom, 
tudom... de akkoriban meg senki nem hasznalt teli gumit... csak ugy 
kozlekedtunk.)
Na szoval, osszel bedobtam egy 50 kilos betontombot, lapatot es egy keves 
homokot a csomagtartoba es vigan kozlekedtem akarhol. (A homok es a lapat 
elso kerekes autoknal sem art. Sulykent meg nem csak betont lehet 
hasznalni.) 

Udv,
JoeP

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok, szia Akos.


>Frigyesmester, hogyan lehet teged elerni ?

Csak a mobilon tudsz elerni 06-20-9446107 ezen a
szamon. Ugyanis az " Uj Skodammal " majdnem minden
nap beleertve szombat es vasarnpot az uzletben
toltjuk. Meg van turista :-) !

>Csikablaktorlo es hix matrica erdekelne.

Meg nem vettem meg de megveszem. Kerdeztem,hogy a
jobbkormanyoshoz iss  jo   e. Igen  felelte a
Bardi autos kolega. Matricam is vann kulso es
belso.


Udv:  Frigyes
 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
 M: 06-20-9446107
        S 120 L

Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
  http://frigyes.fw.hu    http://amajorka.srv.hu

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok..

>Tegnap este megjott a ho, ma reggelre mar itt
Zalaegerszegen
>Na, itt ma reggel mar kapartak a hatso
>kerek meghajtasu autok, tologatni kellett oket,

Hali Opelgeri :-)

Mond meg hol  vann  az ovi ! Odakuldom egy
egerszegi Skodas autostasamat :-) ! Hatha o fel
tud menni azon az emelkedon !

Udv: Frigyes

         S 120 L

Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)