Denszesz:
Etilakohol+viz+metilalkohol (10%)+piridin Kevesse oldja a gumit, de oldja.

Metilalkohol:
CH3OH
Oldja a gumit, a szintetikust is ezert teflongumit kell hasznalni vagy
Vitont (Dupont markanev)

A metilalkohollal mindeki vigyazzon nem jatek. Igen konnyen el lehet
patkolni tole igen kis adagban es nagyon csunya modon ol. 
Ha rad cseppen nem erzed, mert megoli az idegeket azonnal. A boron
keresztul is felszivodik. IGEN kis (nehany cm3) adagtol is megvakulsz. 
NEM JATEK. Gumikesztu, savallo koteny, teljesen fedo vedoszemuveg es kemiai
minosegu respirator kell hozza. 
Ha nem figyelsz erre (hulye vagy) akkor kesobb nem lesz kinek mit megbanni. 


Nem tudjatok hol lehet Mo-on teflongumicsovet venni? Mindenki nez ram mint
egy baromra amikor kerdezem, pedig a hiba tan nem bennem van ezt sok helyen
hasznaljak savaknal (nekem is erre kene). Ha lehet olyan valtozat kene amin
a flexvizcsoveknel ismert acelszoveterosites van. Kinn hagytam az USA-ban 3
metert veletlenul es csak aprilisban megyek megint vissza.  

Izopropilalkohol az osszes tisztito hatoanyaga 50ekm-enkent 1 deci az nem
arthat, ennel tobbet hasznalni meg felesleges. Csak uzemanyagrendszerben. 

Kene meg atfolyasjelado (Flow meter-flow transducer ha van akkor turbinas
max 30L/h) uzemanyagfogyasztast akarok merni egy rakotessel a laptopomra. 


Yahni.

Sziasztok!
  Rengeteg erdekes dolgot irtatok ezzel a temaval kapcsolatban, igy nem
tudom modhatok-e meg valami ujat. No mindegy, azert megprobalom...
  Szoval a Skoda "100-as szeriaja" csak szeriaban volt gyenge es
takarekos motorral hajtva. A "gyari" tuningok minden kategoriatarsat
lemostak a versenypalyakon, igy megiscsak lehet kezdeni valamit ezekkel
az oskovuletekkel. Magam is vezettem olyan Rapidot amiben brutalis 130
pacis teljesitmeny duruzsolt. A tuningot egy nemet ceg a Gunter tuning
csinalja - ha jol tudom meg mostanaban is. Arrol nem is beszelve, hogy
Cseh o.-ban minden 10. Skoda at van alakitva...
  Semmi bonyolult technika nem kell, csak sziv es nemi ugyesseg es maris
ven egy eleg jo kocsid. Ezzel NEM vitat akarol nyitni!!! Mindenkinek mas
a jo. Az en 120-asomban csak a szelepek voltak kicserelve nemet cuccokra
es legyorsultam vele eleg sok autot: Skoda Favoritot, 1,2-es Corsat,
Zsigulit... Ok, nem Ferrarit, de nekem eleg.

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Laszlo.

>Egy szamomra igen velos kerdessel kapcsolatban szeretnek erdeklodni.

Figyelmem a monitorra mered adrenalinszintem emelkedik :-))
>85-os Opel Ascona 1.8E tipusu autonknak mar par napja nem akarodzik
>a menes.
>Bosch T-Sz-H /tranzisztoros es Hall jelados/ tipusu gyujtasrendszerhez
>szertenek Hall jeladot es gyujtasvezerlo elektronikat vasarolni, uj es
>hasznalt is erdekel.
Csak azt nem irtad meg, hogy 74 Kw vagy 85 Kw -os a geped :-(
Veletlenul foglalkozok uj Bosch alkatreszekkel is. Benzin - diesel.
Hasznaltal viszont nem.

Arajanlat : Bocs lista ez maganba is megy.

Hall jelado :                                48,825 Ft
Gyujtasvezerlo elektronika :   159,375 Ft

  Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.
           Skoda 120 L

  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato

Sziasztok!

Lenne egy nagy kerdesem. Egy korabai levelben olvastam egy jo
autovillamossagisrol akit tobben is dicsertetek. Ha jol emlekszem a nev
Csurka volt. Megkoszonnem ha valaki meg tudna adni a cimet.
johet maganba is.

Elore is koszonom

Mezei Gabor

Kerlek erositsetek meg :)

Problema: kerekagy csapagy "zenel". Ha bal ivu kanyarban megyek akkor
elhallgat. Ha egyenesen vagy jobbra megyek akkor erosodik. Ez ugye
valoszinuleg a bal oldali (elso) kerekagy csapagy?

Koszi,

Zaruba Gergely

Udv a Legenysegnek!

>Lattal mar olyan Trabit, amiben Fiat-motor volt? Hat nek
>em volt szerencsem egyet gyorsulni vele,

Igen!
Sopronban volt egy pasas o gyartott ilyeneket. Pontosabban alakitott at.
Az egyik soproni vasaron mutatta be.
Ugy tudom 900 vagy 1000 ccm-es Panda motor volt benne.

Namost akkor nekem lenne keresem. Ha valaki tudna ilyten leirast, vagy
tapasztalt szakembert, akivel fel lehet venni a kapcsolatot es csinal(t)
ilyet, az kerem jelezze nekem valahogy, mert erdekel.
(a legjobb lenne, ha a kis 3 hengeres Daihatsu motort bele lehetne
tenni, mert abbol ugytudom dizel is van)


Udv
Tibi
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Hali!

Hadd kerdezzem meg, mit ertesz slip alatt? :-)

" A szivattyukereket a motor fordulatszamaval hajtjak. A centrifugalis
ero kovetkezteben a az olaj a szivattyukerek lapatjairol a turbinakerek
lapatjaira jutt, arra nyomast gyakorol majd a vezetokerek
visszaaramoltatja a szivattyukerekhez.
A vezetokereknek utkozo, majd onnan kilepo olajaram noveli a
forgatonyomatekot a turbinakereken. Minel nagyobb a
fordulatszamkulonbseg a szivattyu es aturbina kozt, annal nagyobb a
nyomatekerosites. Az athidalasi uzemmod elerese utan tovabbi modositas
nincs az atvitel kozvetlen."

A slipet ki is lehet kapcsolni.
De nalam a slip a csuszast jelenti ami egyenlo a szivattyu es a
turbinakerek fordulatkulonbsegevel.
Ez a fordulat novekedesevel csokken. Amig a turbinakerek el nem eri a
max. fordulatot, a szivattyukerek 80%-a. Itt ugyanis bekapcsol a
athidalas. Es 100% lesz az atvitt ero.

A slip pedig mint irtam nalam a folyadek surlodasabol es
tehetetlensegebol adodik. A tehetetlenseg miatt atviheto a
szivattyukerekrol a turbinakerekre, a surlodasa pedig atviszi az erot.
Minel nagyobb fordulaton forog a szivattyukerek annal nagyobb erovel
tudja a folyadekreszecskeket nekihajtani a turbinakerek lapatjainak.
Egyertelmubb lesz a kapcsolat, mas a surlodas szoge (kozelit a
merolegeshez) no az kenyszer a ket alkatresz kozt.

Ezt szerettem volna kozolni.
Ha maskepp gondolod szivesen meghallgatom.

A beke es a tudas tovabbi remenyeben: Uff!
Tibi

Ui:
Idezet: Tabellenbuch Kraftfahrzeugtechnik c. konyv magyar forditasabol.
Neveket hadd ne irjak akik kozremukodtek benne a sorlimit miatt. :-)
ISBN 963 16 0590 6, MSZ 5601:1983 es 5602:1983 szerint.
-- 

 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Sziasztok!

Ugye ez csak egy eliras??? :-)

>5000-nel 2-ben 8km/h, 3-ban ...

Micsoda brutalis attetelezes.
Igy aztan nem csoda, ha meg 3-ban is elkapar.
Mi lehetett neki az 1. sebessegben??? :-)

Ezt el kellet lonom...
Tibi
Ui:
Es mi vagyok, ha nem adok gazt?
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Hello Lista!

>Erre ki all meg? Egy feher
>Mercis szoke csaj. Ezt is csak nemi kesessel sikerult felismerni, mert
>mar a mogotte jovoket furkesztem, nem szamitottam ra, hogy pont o lesz
>udvarias.

Szerintem nem is volt udvarias, hanem no volt, es valahova kanyarodott.
Mint tudjuk a nok a nagy autokkal eleg nehezkesen bannak. Meg
egyenesmenetben is... Kanyarban meg....
Meg gondolom a palija raijesztett: Elviheted a kocsit, de ha egy
karcolas is lesz rajta, akkor a jovoheti mukormeidnek, meg
szolariumberletednek lottek, mert abbol fizetjuk.
Szerintem mindig az ilyen egyszru es hetkoznapi magyarazatot kell
keresni.
Az emberek mindig a bonyolultabbat valasztjak. Utana persze azt mondjak,
hogy kulonleges, meg megmagyarazhatatlan.
Mindennek oka van.

Ezert annak is, hogy elnezest kerek a noi olvasok-iroktol. Minden notol
aki a listaval kapcsolatban all!

Biro ur?! Tisztelt eskudtek... Koszonom a szot!

Tibi

Aki fekez az veszit....igaz nem sokat, mert ma borsofozelek van a
korhazban ebedre.


-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Bonzsur,

Gardner kerdezte:
>>>
Sziasztok! 1.4-es, benzines Xsara-t keszulok venni (ujat),
...
autoval foglalkozo szakembernek szemelyes tapasztalata ezzel
az autoval kapcsolatban, valami olyasmi, amit nem art vasarlas elott tudni.
>>>

Regi konstrukcios motor. A 75 LE nem tul dinamikus. 4 emberrel mar lomha (hossz
u a Citroen valtoja a kedvezo fogyasztashoz). A Renault-hoz kepest alig van ben
ne extra, igaz, olcsobb. A klimat az 1,4-eshez felejtsd el. (Mont Blanc modell.
) En biztosan az 1,6-osat vennem, bar az is csak 90 LE. (Renault 1,4 95LE, alac
sonyabb kotelezo)

Miutan minden cigany a maga lovat dicseri, inkabb vegyel Ro:no't!  :-)

udv, deejaytiszy

Hali!

Geri problemajaval kapcsolatban kerdezem, hogy 

mi az a torzskonyv, mire jo?
honnan lehet szerezni?
mikor szukseges a meglete?

raki

Ha mar igy belejottunk nekem is van ilyen esetem. Bementem a Petofi Sandor
u. koruli kis utcakba. Megyek olyan 40-45-el, egyszercsak az egyik hotel
kocsikihajtojabol ugy 40-el egy tuzpiros kabrio bo:mbi kisodrott elem.
Satufek. (ceges auto, puttonyos ford, minden cuccra 90 fokkal elfordult a
gravitacio.... :) Eszrevette a skac es nem gyozott veszvillogni, meg
karemelgetni.

SzaboZE

Hello!

Szerintem a legjobb a Top Gear nevu autos musor . A Eutelsat Hot Bird
muholdon foghato a BBC WORLD csatornan lathato. Ez egy angol musor sok
kulonlegesseggel ,profi musorvezetokkel ,angol humorral.
pl. Damon Hill gyepal egy Honda Accord Type R-t egy repuloteren
    vagy a Jamiroquai enekese szaguldozik egy Lamborghini Diabloval
    vagy gyorsulasi versenyt rendeznek egy Jaguar sportauto es egy
    Jaguar vadaszgep kozott. Es igy tovabb.
Van motoros resze is a musornak.
Csutortokon 15:30-kor es penteken 18:30-kor. Ismetlik meg mas idopontokban
is. Meg kell nezni a teletexttet , hogy pontosan mikor.
Hetente jelentkezik uj musorral.

A DSF-en lathato a MOTORVISION autos es a MOTOBIKE motoros
musor. Az idopont itt osszevissza valtozik .

A VOX-on monden vasarnap 17:00-kor Auto-Motor und Sport TV

Az ASTRA muholdon van egy nemet csatorna a neve nem jut eszembe.
A logoja a jobb felso sarokban lathato = BW
Itt kb. 3 hetente jelentkezik  szombaton 16:45-kor vagy 17:00-kor a
RASTHAUS nevu musor. Ez is jo.

A magyarokat inkabb hagyjuk...


sanzi

Prepare yourself for a new revolution in men's sites.

Do you want to become eligible to participate in our invitation only 
preview scheduled for early 2000?

Enter your information below and you may qualify for a free 3 Month 
membership*.

* Must be of legal age to qualify.

http://www.jabbos.com

Make Your Vote Count!

Sziasztok!

75/443/EWG (europai jog) irja elo, hogy 10%-kal "siethet" az ora.
50km/h-ig 9km-orat, 130-nal mar 17 km/h-t siethet.

Az uthosszmeresre nincs europai jogszabaly, itt a nemeteknel 4%-kal terhet
el az exakt ertektol a mert ertek.


csaba

Sziasztok!
Meg mindig az a kerdesem, hogy a szubjektbeli oreg 12-13 eves autokban (sok
van belole M.o.-on) stabilizalva van a toltofeszultseg? Mert nalam a lampa
ugyan elalszik, de gazadasra nem valtozik a toltofeszultseg, konstans 14V,
ami vegulis tolti az akkut, de ez igy OK? Ha igy is kell lennie, lehet-e
azert ezt az erteket allitani? pl. novelni 15 V-ra? Vagy mitol fugg ez az
ertek? Koszi!  Gyoengyoesi Attila

Eszrevettetek, hogy Teeby mostanaban rendszeresen rosszul 
irja a sajat nevet: Tibi. Hallatlan ;-)))))))

Deejaytiszy irt a Renault kormanyoszlopra szerelt radio 
tavvezerlojerol. Szerintem hujeseg az osszes autoba valo 
taviranyito. Vagy csak hosszu a karom? Vagy kicsi az autom? 

(A Kenwoodokhoz egyebkent 8 ezerbe kerul egy kormanyra 
szerelheto infras taviranyito.)

Udv,
Stevie

Somgyi "cvisoma" Istvan irta a balta-zarrol: "Tenyleg ilyen 
konnyu kinyitni??? Szomoru lennek!
En az ules alatt tartom, ott nem aggat."

Az en eleg stabilnak kinezo kormanyzaramat masodpercek 
alatt lefeszitettek a nyaron (szerencsere a kocsi maradt). 
Azota torott mechanikaval hasznalom: a serules nem latszik 
rajta, de az "elriaszto" funkcioja sertetlen ;-)

Az ules alatt viszont szerintem nincs jo helyen. Egy 
nagyobb fekezesnel elorecsuszhat a labterbe es -- ha nagy 
peched van -- beragadhat a pedalok ala. Az meg karos az 
egeszsegre ;-)

Es egy kis offtopic:
cvisoma: "A bunozonek tobb joga van, mint a becsuletes 
adofizeto allampolgarnak."

Ez felreertes. A _bunozonek_ nincs tobb joga, sot, viszont 
addig nem bunozo, amig ezt nem bizonyittak be rola 
(artatlansag velelme). A mai nyugati jogrendben az az elv 
dominal, hogy "inkabb egy bunos ussza meg buntetes nelkul, 
minthogy egy artatlant iteljenek el." En a magam reszerol 
ezzel az elvvel maximalisan egyetertek.

De ez abszolut nem vitaindito volt, kulonosen nem az autos 
topikok kozott :-)

Stevie

Sziasztok !

Az autosmusorokrol egy kicsit. 
A legjobb az azota mar megszunt, tv3-on vetitett Istenes Laszlo fele musor
volt. Eleg jo tesztek voltak, jo ujsagirokkal. A mai magyar nyelvu musorok
kozul még az Automania a legturhetobb, de a szinvonallal azert ott is vannak
gondok. A Sportvalto igen rossz, rovid , autosujsagokbol kivett hireket
olvas fel egy autokhoz legkevesbe sem erto csaj, + erdektelen riportok. A
bp-tv autos musoraban neha el lehet csipni egy-egy jobb tesztet. Ami
szerintem a legjobb, az a pro7-en vasarnap 5-kor kezdodo egy oras auto motor
und sport tv , mindig jo osszehasonlito tesztekkel (legujabb tipusok) , a
kozelmult, regi legendas rallye csodaival (Audi Quattro, Lancia HF Integrale
) Kuriozumokat is tesztelnek neha (kozepmotoros, 3 literes, V6-os Clio,
legujabb Viper, Lupo gti, BMW Z3 M coupe stb). Vezetestechnika is mindig
van. Regen ment a 3sat-on is egy musor, nem tudom ma is adjak -e, az is
egesz jo volt.

Udv, Gabor

Sziasztok!

Ocsem eladna 1989-es, nem rohado, az oldalan enyhen serult
kis Polskijat. Vizsga lejart, most kezdte el felujjitani.
Jo gumik, uj kuplung tarcsa stb.
Iranyara: 85000Ft

Erdeklodni: Fejes Gabor tel:343-1324

Udv!

Keresnek olyan onkent vallalkozo egyent, aki kicsit be tudna segiteni a
listanak, akinek volna egy keveske ideje es kedve arra, hogy atvegye az
Ajanlo lista gyujteset es szerkeszteset. A listatagoktol beerkezo adatokat
kellene feldolgoznia, rendszereznie, es idokozonkent hozzam illetve a
listara eljuttatnia. Hozzam azert, hogy a WEB-lapunkra felkerulhessen, mint
modositas a mar meglevo ajanlo-listak melle.
Sajnos en mar nem tudom ezt a munkat felvallalni, mert igy is keves mar az
idom, ezert is keresek valakit, aki tudna segiteni.

Koszonettel. Kellemes hetveget,
Minden jot, udvozlettel:     MyChroLesLie (MCLL)
mailto:
HiX-Auto homepage:: http://auto.hix.com (official HiX-Auto site)
Ekezet & HTML-ready!

Udv a Nagyerdemunek!

Hamarosan jonehanyotok fog levelecsket kapni tolem a posta segedelmevel
(megkerik az arat...).
Akiknek maganban is uzentem, azok kapjak meg most az anyagot, de semmi
panik, hetfon ujabb adag indul, csak ma mar nem volt idom befejezni, holnap
szombat leven, meg nincs posta... De akkor megintcsak mindenkit, aki
erintett a dologban, ertesiteni fogok.
Idokozben megtudtam a pontos postaarakat, igy ime alul egy tablazat ami a
vegosszegeket tartalmazzak postakoltsegekkel egyutt (ezt kell fizetni
atvetelkor):
CD1:                                900,-
CD2:                                900,-
CD3:                             1.100,-
CD1 es CD2:                1.500,-
CD1 es CD3:                1.700,-
CD2 es CD3:                1.700,-
CD1 es CD2 es CD3:   2.200,-
(a dupla vagy tripla CD-k postakoltsegei sajnos magasabbak a szimplaenal)

Minden jot, udvozlettel:     MyChroLesLie (MCLL)
mailto:

Na ismet en vagyok, nem kell morogni! :-))

Szoval egy sztori, ami talan nem offtopic, mert a HiX CD-kkel kapcsolatos.
A minap jol feltankoltam a mar nalam regen bevalt TDK CDk-bol, hogy a
megrendeleseket teljesiteni tudjam. Vettem is egy jooooo nagy adag CD-t.
Aztan mikor az irasra, azaz az iras utani tesztelesre kerult a sor, akkor
derult ki, hogy jol rafaragtam... :-( Ugyanis a CD-k majdnem a fele gyari
hibas volt, ami nem latszott kivulrol. Az iro szepen megirta mind egytol
egyig, de olvasni nemigen lehet a hibasakat. A tesztelesre van egy 24x-es
olvasom ami igen erzekeny lelkuletu es sok CD-t kihajigal. Ezzel szoktam
tesztelni, mert amit o elfogad, azzal nem szokott kulonoskepp gond lenni
mar.
Szoval figyelmeztetni szeretnek mindenkit, hogy a Metroban (M3-asnal) eppen
kaphato TDK CD-kbol senki ne vasaroljon, mert majdnem a fele
hasznalhatatlan! Ez a dolog termeszetesen nem befolyasolja az arakat amit a
CD-kert kerek, ez az en "hibam" (habar en sem tehetek rola), kicsit most
veszteseges lett a buli... na de mind1, ez van. Hibas CD-t nem kuldok
senkinek, mert annak semmi ertelme.
Emiatt is nem tudom most mind az osszes megrendelest teljesiteni, majd csak
azutan, ha a penzek visszajottek. Elnezeseteket kerem, de ez a nem vart
esemeny sajnos kozbejott...
Tanulsag: leszokom a TDK-rol... ezentul Kodak-ra dolgozom... A TDK
kiallitotta a minosegi bizonyitvanyukat...
Amugy eddig sose volt gond a TDK-val, de most ez a szeria pocsek. Ettol meg
a noname is jobb...
Na nem tartalak fel benneteket, itt a vege. :-)

Kellemes hetveget,
Minden jot, udvozlettel:     MyChroLesLie (MCLL)
mailto:
HiX-Auto homepage:: http://auto.hix.com (official HiX-Auto site)
Ekezet & HTML-ready!

Szervusztok!

Penteken itthoni teendoim miatt szabin voltam, es volt 'szerencsem'
latni delutan kettokor az RTL Klubon egy amerikas reklamot egy
bizonyos termekrol (a nevet nem irom le a listara, nehogy hitelrontas
legyen belole). Ugy gondoltam, megosztom veletek, tanulsagos.

Ezt a keszitmenyt a motorolajhoz kell adalekolni (vagy helyette kell
hasznalni, annyira nem figyeltem az elejen), es ezekutan tortenik a
csoda. Ha mar elegge rossz allapotban volt a motor, olyan lesz mint
ujkoraban, ha meg uj, akkor egyenesen taltos. Egy szakemberek
hihetetlen teljesitmenyemelkedesrol tett tanuvallomast, mig a mezei
polgarok szinte a motor Messiasakent jellemeztek a termeket.
Bemutattak ket probat is. Jegtombbe fagyasztottak ket motort. Az
egyikben az emlitettt termek volt, a masikban a szokasos motorolaj, a
homerseklet -20°C. Kifaragtak a motorok forgo reszeit, majd inditasi
proba. A hagyomanyos motorolajjal termeszetesen nem indult be a gep,
ellenben a masik, a csodaszeres... Pocc-roff! Az inditomotor egy
fordulatara beindult a gep. Masik proba: feltoltottek egy auto
motorjat ezzel a keszitmennyel, majd leengedtek egy ido utan.
Felemeltek a kocsit, leszedtek az olajteknot, beinditottak a motort,
mikozben folyamatosan vizzel locsoltak alulrol a fotengelyt, es csodak
csodajara a motor nem sult be. Sot, miutan leallitottak, meg lehetett
fogni, olyannyira nem melegedett. Pedig ilyenkor ugye mar be szoktak
sulni a motorok! Ezzel bizonyitottak, hogy a keszitmeny ratapad a fem
feluletere, es nincs az a viz, ami ala tud kerulni, ugyanis nagyobb a
surusege a vizenel, igy nem rozsdasodik be a motor. Ezenkivul ha jol
lattam, nagyon jo a sebessegvaltoba is, a fent emlitett okok miatt. A
motor bizonyos parameterei 10x, szelsoseges korulmenyek kozott akar
70x jobbak lehetnek. Eddig a reklam.

Most mar csak azt arulja el valaki nekem, hogy mi a fenenek
kiserletezik az a sok olajipari ceg a minel jobb olajak es egyeb
uzemanyagok fejlesztesevel, ha egyszer itt a megoldas mindenre.

Felreertes ne essek, nem mondom, hogy nem lehetnek pozitiv kihatasai a
motorra a keszitmenynek, de azert a fetisizalasnak is meg kellene
huzni valahol a hatart. Vagy tenyleg igaz a dolog, de akkor en is ezt
hasznalom majd a Trabihoz, es egy "Kovess, ha tudsz!" felirattal a
hatuljan fogom az idegbajba kergetni a vadiuj nyugati autocsodakat a
sztradakon! (:-)

    Sziasztok

--
HAÁSZ Attila --- mailto:
*** Maximum mail size: 500 kB ***

> Ha jol emlexem volt itt a listan szo egy oreg bacsirol
> aki fordokkal foglalkozik

Lézinger Ervin
Tel.291-4924.
XVIII.Balassa Balint u ?
Az Ulloi uttal parhuzamos kis utca.
Kertes haz muhellyel, a keritesen vegig ford emblema es felirat.

Egyszer talalkoztam vele. Nem olyan nagyon oreg bacsi.
Rettentoen utalja az oreg fordokat !
Szerinte a rosszakaroi terjesztik rola, hogy az oreg fordok
specialistaja. Morog, hogy nem jut otrol-hatra, mert minden
remenytelen roncsot hozza hordanak ( ? )
Szereloi uj autokkal nem is talalkoznak.
A lenyeg, hogy a muhelyt egy fiatalember vezeti 5-6 szerelovel.
Szerintem az oreg mar csak a Szabo csaladot halgatja a radioban.
9-10 literes fogyasztassal vittem hozzajuk az 1,4-es escortomat.
- Ez nem veszes, ezert ne bolygassuk a karburatort - volt a reakcio.

Nekem ugy tunt, hogy konkret hibak javitasat vallaljak, de
alapkutatasokat  nem szivesen.
Baratsagosan valtunk el - de ugy tunik  - orokre.
--
Meszaros Geza