Ahogy elneztem a lakokocsi es a merci TK. :(

Toth Tamas




>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Csak annyit, hogy itt van ket kep az autom hatuljarol:
http://www.quattro.hu/auto/adria/P8280193.jpg
http://www.quattro.hu/auto/adria/P8280194.jpg
A biztosito altal kifizetett karosszeg (csak az autora!) 850e Ft volt...

G.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

A AUTO 1695-ban irta :
>Jonehany eve beolvadt a Semperit gyarba es Sava Semperit neven futott
>(gondolom meg most is). Egyebken Slovenia-ban van a gyar, Kranj nevu
>varosban.

>>1) A Sava a GoodYear-Sumitomo konszern tagja (felvasaroltak). Annak pedig

>>semmi koze a Semperithez (Continental csoport tagja).

Meglehet, hogy nem ertesultem a legfrissebb esemenyekrol de ugy 10-12 eve,
amikor meg uzemelet a Volkswagen Sarajevo-i gyara akkor kizarolag ezeket a
gumikat szereltek gyarilag. Meg most is hanyodik belole egy par a pinceben.
A felirat pedig amit beleontottek a gumikba, "Sava-Semperit"

udvozlettel
Csonka Ferenc - ferke
www.adanet.co.yu/~ferke/rogoznica

HIXEditor 1.15beta8



---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.431 / Virus Database: 242 - Release Date: 17.12.2002

"Január elsejétol nem lehet hétévesnél öregebb gépkocsit behozni az
országba. A szigorításra azért volt szükség, mivel az évek során
meglehetosen felpuhult a használt gépkocsik behozatalának feltétele,
így tavaly - évtizedes rekordot megdöntve - közel százezer használt
autó érkezett hazánkba"
Bela

Nagy erdeklodessel olvasgatom a led helyzetjelzokrol, indexekrol szolo
irasaitokat.
Nem veletlenul, mivel agg lokomotivomnak esedekesse valt egy elektronikus
atsi-
kalasa is. (Ha mar a vaddiszno kapcsan ugyis szet kell bontani a felet,
akkor mar
kibontom a masik felet is :-) )
Ha lenne valakinek tapasztalata, elerisi utvonala, netan valami rajza,
technika imeg-
oldasa ledes lampakhoz, tisztelettel kernem, lepjen meg vele maganban!
Elore is koszi szepen!
--
Szeretettel: Péter

Sziasztok!

Surgosen szuksegem lenne egy jo autovillamossagi szakira, aki meg tud
keresni nekem egy beazast es ki tudja javitani. Olyan regimodi fajta
kellene, aki nemcsak csereberelni tud vak tyuk is talal szemet alapon,
hanem szepen kimerni multimeterrel, szkoppal a hiba pontos okat.

Ha a t. listatagok ismernek ilyen szerelot, kerem irjak meg maganba
az elerhetoseget. Nem szeretnek kiserletezni tucatnyi ismeretlen
szerelovel akik a fel autot kicserelik, de a hiba okara nem jonnek ra.

Az a problema, hogy -sajat diagnozisom szerint- a toronynal pango esoviz
nem ott folyik le ahol kellene, hanem be tud folyni a muszerfalba. Ahol
aztan a razkodo kocsitol ide-oda csopogo viz zarlatokat okoz, szivatos modon
sohasem azonnal, hanem mindig 2-15 perccel elindulas utan. 
Tuti hogy beazas, mert mindig csapadekos ido alatt/utan van, es annal
durvabbak a tunetek, minel nagyobb eso volt.

A tunetek, hatha van valakinek alternativ otlete: (Csak az utobbi 3-4 hetben
csinalja a kocsi, korabban nem volt) esos vagy hoolvadasos idoben ugyan
poccre beindul a motor, de 2-15 perc (attol fuggoen mekkora zuhi volt)  
_jaras_ utan elmegy a gyujtas, illetve gazadasi kiserletre azonnal fullad.
Nem teljesen hirtelen all le, hanem 1-2 perc alatt fokozatosan kihagynak
a hengerek vegul osszeomlik az alapjarat. Szerencses esetben arra eleg, 
hogy felrealljak valahova.
Leallas utan masodszorra mar keptelenseg beinditani. Sokszor a fedelzeti
computer is resetel, de nem mindig.
Minden elektromos rendszer mukodik, csak gyujtas nincs.
2-4 ora varakozas utan (gondolom, amikor lecsopogott, kiszaradt aminek kell)
ujra poccre beindul es megy. Ha nagyon vizes ido volt, masodszor is
eljatssza
ezt, ha nem, akkor innentol O.K. a kovetkezo esoig. Azert a muszerfal
tajekara
gyanakszom, mert egyedul ott latok lehetoseget -mar szemre is- hogy viz
folyjon rosszul szigetelt elektromos kábelekre, es a computer sem ok nelkul
dobja el magat. (a torony korul allni szokott a viz, es az egyik tomites
is szakadt, ami mellett nem latom hova tud befolyni a viz de rosszul nez ki)
Plusz, neha segit ha indulas elott 20 percig maximumon jaratom a futest,
kiszaritas celjabol.

Egy szerelo 3 hete mar kimert a kocsin sokmindent, tobbek kozott lambda-
szondat, gyertyakat, trafot, mindent rendben talalt, a hibat nem is tudta
reprodukalni. (akkor meg nem mindig jelentkezett -nala sem- azota szerintem
egy vodor vizzel is elo lehet idezni akarmikor)

Minden segitseget, cimet szivesen fogadok.

Udv: VAti
Fiat Tempra 2.0i

Sziasztok,
Szerintetek be lehet szerelni egy 120-as Skodaba hatso 3 pontos biztonsagi
ovet? Csak akkor veszek magamnak ilyen autot, ha lehet, de az eladotol nem
akarom megkerdezni, mert ugyis azt mondja, hogy hat persze.
Udv,
Rezso



This message contains information that may be privileged or confidential and is
 the property of the Cap Gemini Ernst & Young Group. It is intended only for th
e person to whom it is addressed. If you are not the intended recipient, you ar
e not authorized to read, print, retain, copy, disseminate, distribute, or use 
this message or any part thereof. If you receive this message in error, please 
notify the sender immediately and delete all copies of this message.

Hali!

DJtiszy írta:

>Szloveniaban a Savat (nemzeti buszkeseg) felsokategorias
> abroncsnak tekintik.

Nem semmi. Miket meg nem tudok! Köszi az infokat.

GERI

Hali!

A tegnapi megyei napilapban olvastam egy ujsagcikket, amiben
foglalkoztak a kek lampakkal stb-vel. Mivel mostanaban hasonlo
temakkal is foglalkoztunk, ezert idezek. Akinek nem tetszik vagy
kek LED-je vannak, annak PGDOWN 2x :-)
Reszleteket idezek, hogy rovidebb legyen a hozzaszolasom:

"Akar otvenezer forintos birsag is jarhat az autokra felszerelt egyre
divatosabb kulonbozo szinu lampakert, vilagito csodakert"
A "muszaki KRESZ (a 6/1990. IV. 12. Ko:hem cimu
rendelet"-re hivatkoznak, majd a cikk tovabbi reszebol:
..."Tavolsagi reflektorbol osszesen 4 lehet az auton. Ezek felszerelesi
magassaga nem korlatozott. Emiatt aztan kulonosen a terepjarok
tetejen fordulnak elo reflektorok. Ezek kozul azonban a vadaszok
altal hasznalt ugynevezett keresolampa nem viselhet 'E' jelzest. Sza-
balyok irjak azonban elo a tompitott reflektor valamint a kodfenyszoro
helyet. Tompitottbol 2 db az eloiras es ennyi kerulhet fel a kodfenybol
is. 2000 juliusatol szerelheto fel az eszaki orszagokban regebb ota
hasznalatos nappali menetlampa is. Ennek jele: RL. Ez a tompitott
helyett kapcsolhato be, de a tompitottal egyutt nem!"...

* Na, errol a 'nappali menetlampa"-rol ki tud tobbet, mi a fene ez?

..."Szaporodnak a kek fenyu lampak is. Ezek zome azonban megfelel
az eloirasoknak. Ugyanis az emberi szem kekesnek erzekei de mert
a jogszabalyban engedelyezett szinkoordinatakon beluli spektrumra
hangoljak a fenyt, ez meg fehernek szamit"...

* Na, akkor megse 'ki-ha-nem-en-a-meno-csavo" akinek kek a
 helyzetjelzoje :-o

"Menetiranyban a feher es kadmiumsarga fenyen es az iranyjelzo
borostyansargajan kivul mas fajtat nem bocsathat ki a jarmu, ezert
szabalytalan minden az eloirtakon tuli villogo lampa, figura, felirat,
jelveny, karacsonyfa, diszkofeny"

*Na, a karacsonyfak speciel engem is zavarnak, nem autoban a helyuk.

"Szabalytalannak minosul a hatso vilagitoberendezesek hazilagos
 sotetitese, ami szinten elterjedt beavatkozas. Ilyenkor ugyanis megval-
tozik a fenykibocsatas merteke es hatastalanna valik a fenyvisszavero
 prizma is"... ..."vizsgakon altalaban a szabalyoknak megfelelo vilagito-
berendezesekkel jelennek meg az autosok. Vizsga utan azonban mar..."

*Hat, a sotetitett lampaburak (elso buraban is lattam mar!) engem is
zavarnak, mert pl. egy napsuteses nyari delutanon ilyen lampakat szinte
meg sem latni (neha a normalisat sem). Meg a feher idexbura, alatta
a szines ratetes (gondolom igy mukodik) izzos lampatest sem olyan
 eszreveheto vilagosban, mint egy normal. Ma lattam egy AUDI-t meg
multkor egy VW III-ast teljesen feher hatso lampaburakkal. Szep is
volt meg nem is... Neha jo latni ilyent a tomegautok kozott, de amugy
hatasossagra nekem nem tetszik...

Bocs a hosszu levelert, de ha mar megirtak a cikket...

Udv! GERI

Ui: Mit szoltok ehhez az idojarashoz? Meg 1x sem tudtam elvinni 2 eve
a fiam szankozni!!! Ha volt ho, az is hamar elolvadt itt varoson legalabbis.

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: re: Led vs. izzo ( 17 sor )
> Idopont: Thu Jan  2 14:53:16 CET 2003 AUTO #1695
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>Kozben eszembe jutott meg egy dolog, pl. eros hoesesben a hatso
>helyzetjelzonel az izzo altal termelt ho" olvasztja le a havat es teszi
>ezzel lathatova a fenyt. Latszolag extrem, de nekem tobbszor volt mar
olyan
>az autom hatulja, hogy a hatso lampasorbol csak a folyamatosan vilagito
>helyzetjelzo latszott, a tobbi be volt havazva. Vagy hoesesben
>veszvillogoval magara hagyott auto, amikor az izzo hoje tartja melegen a
>burat, es olvasztja le a havat...
>Szerintem ez mindenkeppen az izzo mellett szol.

Ne vedd kotekedesnek, de szerintem csak a lustasag szol emellett.
A le nem takaritott vilagitotestek olyanok, mintha nem mukodnenek.
El sem indulhatnal ugy, hogy nem teszed jol lathatova oket.
Szoval szerintem ebbol a szempontbol tokmindegy, hogy LED v. izzo.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Elolvastad egyaltalan, amit irtam?? :-))

pl. "hoesesben magara hagyott auto veszvillogoja"
pl. "eros hoesesben"

Nagy magusnak tartalak, ha pl. szakado hoban, meg-megallo sorban az
autopalyan, vagy barhol megallsz letakaritani pl. a hatso lampadat
utkozben! Nem annyira extrem eset, jo parszor volt ilyen hoesesben reszem!
Nem szivesen gondolok bele egy olyan szituba, hogy ilyenkor a ledes
hatsolampam ott vilagit maganak a friss ho alatt!

udv,
Akos