Sziasztok!

Eddig csak szorgalmas olvasoja, ezentul remelem szorgalmas tagja is 
leszek a HIX autonak. Nevem Babaan Gaabor, programozo es lelkes auto-
amator vagyok. Immaron majd 20 eve van jogsim (sajna mar a 38-adikban 
vagyok), autoim a Trabanttol a Mercedesig (jelenleg 124/230E) 
terjedtek. A trabit meg agyba-fobe tuningoltam, nagyon tetszett, de 
errol az elvezetrol mostanra le kellett mondanom az autozas mas jellegu 
elvezetenek kedveert. Remelem, egy-ket temaban en is tudok majd 
erdemben hozzaszolni. Amit eddig is erdeklodessel olvastam, az a 
technikai resz, (kiemelve Fogash reszletes leirasait), Frigyes mindenre 
kiterjedo figyelme, ES A LISTA SEGITOKESZ KOZOSSEGE (eltekintve nehany 
szemelyeskedestol). Remelem, melto leszek hozzatok.

Az elso hozzaszolasom (talan nem tul meglepoen) a Clio vs. Merci temahoz
lenne. Mivel nem akarok mas tapasztalatarol itelkezni (bar eleg 
hihetetlennek hangzik), ezert csak egy ellenpeldat a kozelmultbol. 
Egyik teli esten hazafele tartva (egy-egy sav mindket iranyban), nem 
tul hirtelen, de megallt az elottem halado auto, hogy balra, az ott 
levo parkoloba beforduljon. En is megalltam, a mogottem jovo sarga Seat 
Toledo taxi is megallt, az ot koveto Ford Sierra viszont izombol bele a 
Toledoba. En csak egy eros lokest ereztem hatulrol, a taxit jol belem 
lokte. A Toledo eleje (lokharito, lampak, motorhaz, diszracs) emberesen 
amortizalodott. A mercim lokharitoja ugyan sarga lett egy kicsit a 
festektol, de meg a csomagtartofedel sem szorult.
Lehet, hogy a 190-es mar egy peppe rohadt darab volt? (ami szinten eleg
hihetetlen)

Roviden ennyit. Ha tehetem, es szivesen fogadjatok, lesz meg mas is.

Udv mindenkinek

Gabor

ui: Shake-nek uzenem, hogy 40eFt-ert original USA darab van elado.



---
 Mi az Ön MailBox címe? - http://mailbox.hu

En a faradtsag ellen magyon eros mentolos cukrot szopogatok. Neha
viszek magammal termoszban forro levest.


csendi Volvo V70, C180
www.csendes.de
www.altgerber.de

On Fri, 16 Mar 2001  wrote:

> Szerintem nem a te feladatod megtanitani az autosoknak,
> hogy hol milyen sebessegel kozlekedjenek. Ha van ra
> lehetoseg (tobb savos az ut), akkor miert nem lehet
> jobbra tartani? Miert zavar teged ha valaki elmegy
> melletted 70 helyett 80-al?
> A legnevetsegesebb az amikor szinten tobbsavos, ures ut,
> 50-es tabla, belso savban 50-el halado auto. Amikor 1-2
> km kovetes utan ravillantasz, hogy mi lenne ha...
> Akkor o felteszi a kezet es mutat egy otost. Bravo.

En azokat nem csipem, akik latjak, hogy en "csak" 10 km/h-val megszegve az
eloirt sebesseget ELOZOK, es EZT NEM KEPES KIVARNI, LE AKAR TURNI. AZ
ilyenekkel van a problema.

Peter

Van egy elado uj Trabant 601 motorhaztetom, tiszta uj, akkor vettem amikor 
amikor meg trabantoztam, de aztan nem kerult feltetelre - lefestesre sem, 
olyan igazi alap farostszinu, gyari allapot. Erdekel valakit? 06-302117562 
vagy 
_________________________________________________________________
Get your FREE download of MSN Explorer at http://explorer.msn.com

Sziasztok!

Vettem egy 323-as Mazdat, melynel lassan aktualis lesz a 90.000km-es
szerviz. Mielott esz nelkul elrohannek az elso markaszervizbe szeretnek
erdeklodni a tapasztalatokrol. Ki milyen Mazda szervizben jart, s milyen
tapasztalatai voltak? Szeretnek egy korrekt es viszonylag olcso szervizt
talalni. Minden hozzaszolast szivesen vennek.
Elore is koszonom!

Jimmy

Sziasztok!

Mi a helyzet mostanaban a muszaki vizsgaval?
Igaz, hogy megszigoritottak ebben az evben az ablakok foliazhatosagat?
Tavaly meg azt irta az A2, hogy A H...3865 engedelyszammal le lehet 
vizsgaztatni az autot, ennek ellenere nekem latatlanban azt mondta 
tegnap egy szervizes, hogy le kell szedni az arnyekolo foliat, ha nem 
nagyon sotet, akkor is.
Estleg tudnatok ajanlani egy "biztos" vizsgaztatot, vagy helyet ahova 
fordulhatnek?

Zsolt

awender irja:

>Most olvasom a www.automagazin.hu-n, hogy a japan kocsik 
>megbizhatobbak, mint a nemetek. En a listarol nem ilyesmit hallottam. 
>Mi errol a velemenyetek? Az origo foruman csak egymas gyilkolasa 
>folyik a temaban, erdemi velemenyt nem sikerult kihamoznom belole.

ujfent az Auto Motor und Sport-ra hivatkozva: ami a megbizhatosagot
es a gyartasi minoseget illeti - igaz a hir. Ha ezt fogvcsikorogva
egy NEMET autos-lap elismeri, akkor lehet benne valami. Foleg a VW-t
erte/eri sok kritika a megbizhatosag/gyartasi minoseg es ar/teljesitmeny
viszony miatt.

>Ford Mondeo lett europaban az ev autoja. Van vkinek tapasztalata 
>vele?

Az eggyel korabbi valtozattal (TD kombi) van boseges elmeny papam reven:
megbizhato, olcso uzemu, tagas, kenyelmes. 
6 ev alatt a masodik "kopik":
az elsö bo 3 ev es 220 eKm utan egy ugyanolyanra cserelodott
(ez asszem magaert beszel - semmi gond nem volt vele).
A masodik most 150 eKm-nel tart - szinten semmi gond vele.
(mind a ketto uj volt)

Zsolt

Emberek, maradjunk picit realistak:
Nem eleg egy 1.4-es motorba (vagy akarmalyik masik 'kozonseges' motorba)
10W40 olaj? Akar asvanyi olaj is lehet...milyen igenybevetel lep fel
egy ilyen kis motorban amit kozep-europaban (nem extrem idojarasi korulmenyek
kozott) uzemeltetnek, amihez nem lenne eleg a 10W40?

A nemet Auto Motor und Sport lap csinalt nehany eve egy olvasoi felhivast
'ki tett meg tobb km-t az autojaval' cimmel. Nem a profik (taxisok, kurirok),
hanem az utca embere volt a celpont. Aki akkor a legtobb - 700 ezer - km-t
felmutatta, a Baumarkt-okban kaphato legolcsobb 10W40-es olajjal jart
(az auto egy elso szerias Audi 100 2.3 avant volt a nyolcvanas evek elejerol).

Zsolt

Golf III TD 231e km 
eleinte szintetikus olaj, az utobbi 130 ezer km-ben 10W40 - hajra!