Ahoj!

>  Sajnos van... A Fiat Ritmomat vontattak, a kulcs benne volt a
>  gyujtaskapcsoloban, de egy nagyobb bal kanyarnal bekattant a
>  kormanyzar.
-------
Akkor az a zar hibas volt!!!!! Nekem is volt Ritmom, sot joval korabbi 
127-es is, es mindketto csak a kulcs kihuzasakor zarta a kormanyzarat. 
Lehetseges, hogy kihuztad a kulcsot, majd vissza toltad, de nem 
forditottad el. Ilyenkor valoban bezar amikor a kormanytengely hornya a 
zarnyelvhez fordul. Egyebkent nem kell "koppig"  visszaforditani a 
kulcsot a gyujtas levetelehez!!

Udv,  Triznyak

Ahoj!

>  Korabban hallottam olyan hutorendszerrol, hogy indulasnal nem a
>  teljes vizmennyiseget forgatja meg, hanem csak par decilitert, ami
>  ugyebar meg allo autonal is gyorsan felmelegszik. Majd ha mar
>  uzemmeleg, akkor fokozatosan engedi ra az ujabb adag hideg hutovizet.
>
------
Annyira korabban, hogy mar 1970-ben igy mukodott a Zsiguli is.
---

>  Az anyahajorol vagy katapultal inditjak a gepet, vagy kepes onmaga
>  100 meteren felszallni. Ilyen repcsi is letezik, de a neve nem jut
>  eszembe. Ennel a gepnel a hajtomu sugarnyalabjat egy "lemezzel" a
>  fold fele forditjak, igy a repcsi nem elore gurul, hanem felfele
>  emelkedik. Kello magassagban a lemezeket visszaforditjak, es a
>  toloero mar hatul jon ki, es normal repulokent viselkedik a gep.
-------
Minden bizonnyal a Harrier-re gondolsz, ami mindmaig az egyetlen 
hadrendbe allitott helybol fel es leszallni kepes harcirepulo. A 100 
meteres nekifutas az uza takarekossag miatt szukseges, megnovelve ezzel 
a hatotavolsagot. ( a helybol felszallas rendkivul sok uzemanyagot 
hasznal el)

  www.harcirepulo.hu/Harrier/

Udv,  Triznyak

Ahoj!


> > Szerintem tanpalyan nem lehet ugyanugy megszokni a kocsit, mint
> > forgalomban.

>  Azt nem is varja el senki. De orvendetes lenne, ha nem okozna gondot
>  az 1-esbe kapcsolas,........
-------
En elvarnam! Azert van a tanpalya, hogy megtanulja, begyakorolja a kocsi 
kezeleset, mire a forgalomba megy mar reflex-e kellene valjon a pedalok, 
valto, iranyjelzo, tukor, stb hasznalata. Sokkal biztonsagosabban fog 
kozlekedni, ha csak a forgalomra kell figyelnie, es a kezeloszervek 
keresgetese nem vonja el a figyelmet. Amikor engem okitottak (1973) 
akkor meg ugy volt, hogy a rutinpalyan addig kellett gyakorolni amig 10 
cm-en belul tudtam megallni az "oszloptol", jarda szeletol, emelkedon 
elindulni elore es hatra ugy, hogy a kezifek kiengedesekor a kocsi 
helyben maradjon, es ezeket egymasutan legalabb 10-szer hiba nelkul. Ha 
ment a dolog, akkor mehettunk a Nepligetbe ( nem a Korutra csucsidoben) 
"forgalomba" gyakorolni. Kovetkezo lepeskent az oktato kivitt ejszaka a 
Gellert-hegy egy toksotet, meredek reszere es a fentieket kellett 
gyakorolni sotetben. Ezek utan kovetkezett a varosi forgalom, ami 
akkoriban persze teljesen mas volt meg. Nem beszelve a tobbi vezeto 
hozzaallasarol, ezt csak ugy lehetne jellemezni, hogy az egy masik 
bolygo volt.

Udv,  Triznyak

Szasztok,
Triznyak,

> A kispolszki viszont sokat kibir olajnyomas nelkul. ( nem olaj, csak
> nyomas nelkul!!!)

Ezt en is tanusithatom... Bahh, regi szep idok...!
Mikor meg Kispolskim volt, honapokig jartam gyakorlatilag olajnyomas
nelkul, mert azt hittem, a gomba a rossz, mivel nem talaltam mashol
hibat (regen volt! meg ifju koromban!)

Aztan - talan pont itt? - kaptam egy tippet, hogy nezzem meg, a
"sonkan" van egy 5Ft-os nagysagu lemez lezaras, hatha az jott ki. Es
telleg. Visszatettem, megint lett nyomas, kb. 2 napot jartam vele,
aztan vegleg elment, szet is esett a motor :-(

Az volt eletem elso sajat autoja :-)

udv,
Ivicz Laszlo
Audi 100, 1981, 2.2TI
igazi cimem: LLAT .kukac. AUDIKLUB .pont. HU

Haho !

:> De orvendetes lenne, ha nem okozna gondot az 1-esbe 
:> kapcsolas, es nem ugy kozlekedne, mintha az autoja 7m 
:> hosszu es 4m szeles lenne.

Ennek en is orulnek sokszor, ha nem kellene latnom a kis
miniautoval nagy ivben jobbra kanyarodokat. Azt hiszi, hogy
uzemanyagszallito kamionnal jar ???


:> tervezzek elektronikailag a mutatomuszert es a jeladot,
:> hogy nagyon hamar fent legyen 90 fokon, majd azt a 
:> kritikus hofokig tartsa 

Vezettem nemregen egy Alteat 2.0 PDTDI motorral. Az
autoszalonban reggel elso voltam, nekem hoztak ki 
eloszor a bemutatoterembol, tehat kb. 25°C fokos volt.
Elindultam - persze kimelo modban -, mentem kb. 
1,5 km-t es a mutato mar fel is ert 90°C fokra...
Ezt el lehet hinni ? Lehet, hogy valoban csak kis korben
keringteti a vizet, vagy marketingmuszer ?


Szep napokat: Antal Attila
Seat Leon 1.6 Aut.

Sziasztok!

Szuksegem lenne egy Ladabol bontott futoradiatorra. A tipusa mindegy,
vizhuteses szamitogepbe lesz melegleado. Az lenne a kerdesem, hogy az ilyenek
milyen arban mozognak? Egy bontoban neztem, ott 8e-t kertek erte, de nem
hiszem, hogy ilyen sok :(...

Koszi,
RZoltan