>

> Elso automra szeretnek biztositast kotni, de ertetlenul
> allok az elott, hogy pl. az Argosznal 23 ezer,
> a Generalinal 47 ezer Ft-ot szamitottak ki (Origo - Biz
> tositas szamito) ugyanarra a kocsira. (...) A fent emlite
> tt arkulonbseg miatt gyanitok valami stiklit.


Jol gyanitod a stiklit. Arrol van szo, hogy a jol Generali atb*ssza az
ugyfeleit.

A kotelezo biztositasnal szinte az egyetlen szempont, hogy milyen olcso.
Na jo, meg az is szamit, hogy idoben kikuldik-e az igazolast arrol, hogy
atutalassal megkaptak a penzt ( ha esetleg rendor keri, jol jon, ha megvan
idoben, nehogy kesztetest erezzen arra, hogy levegye a rendszamtablat )
es hogy automatice kuldik-e a zoldkartyat ( ha kulfoldre mesz ez se art )
vagy ha nem is, mennyit kell erte sorban allni.

Nekem ( Budapest, 1.6-os Carina ) a kovetkezo konstrukciok allnak a
rendelkezesemre (a bitosito neve mellett az eves dij talalhato):

Zurich  63142
Europa  72303
Argosz  72563
KoBE  77380
AXA  79413
Allianz  88800
OTP-Garancia  100800
Generali-Providencia  107508
AB-Aegon  119280

Mondanom se kell, hogy a Zurich Biztositonal kotottem szerzodest. Egyebkent
nagyon tetszett az ugyintezo hozzaallasa, akivel biztositast kotottem, nem
azt az erzest keltette, hogy en oruljek, hogy kotok veluk szerzodest, hanem
ok erzik megtisztelve magukat. Termeszetesen, ha a Zurich emel, akkor jovore
a kovetkezo legolcsobbhoz megyek at. Es igy  tovabb...

raki

A #1570. HIX AUTO-ban irta :

>>Egy kerdes meg: 2. sebessegfokozatban ki hany km/h-ig huzatott mar ki
>>autot? (Ez nem a diesel-tulajdonosoknak szol :-) Bocs...)
>A Laguna 85-ot megy 2-ban.

Ticot 56-ig volt szivem :)

--
Windisch Gergely -  - ICQ: 16688379
"A precizet becsulik, a szorszalhasogatot kerulik. "
HIX-Editor 1.15beta8

> Felado :  [Hungary]
>Biztos feltunt sokatoknak, hogy egyre tobb elso
>rendszam nelkul kozlekedo autot lehet latni az utakon,
En ugy hallottam, hogy ugy lopnak rendszamot, hogy csak elsoket lopnak el,
megpedig egy abc-123, egy abc-456 es egy xyz-123-at, es az utobbi kettobol
csinalnak egy abc-123-at.

Persze lehet egyeb ok is :-o

A'kos


_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

_____________________________________________________________
Promote your group and strengthen ties to your members with 
 by Everyone.net  http://www.everyone.net/?btn=tag

At 02:31 2002. 08. 29. +0000, you wrote:
>Csak eljutottunk 2000 kornyekere oda, hogy a Swift araert
>hasonlo ertekekkel rendelkezo mas ujautot is lehet kapni.
>(biztonsag, felszereltseg szintjen jobbat is). En ezert
>kizarolag azokra a Swiftesekre "haragszom", akik masodszor-
>harmadszor is beleulnek egy ujba. Viszont az egyik idealis
>alternativakent nezem en is egy Wartburg vagy Maruti utan,
>hasznaltan, vagy akar ujan. Csak sajnos evente nem 30000
>Marutis ul at Swiftbe, hanem kiralycsavok repesztenek
>sztaniol-koporsoban, raadasul 86LOEROS motorral, akar 180-
>nal! hat NOOOOOOOOORMALIS???? :-)

és ? Azt csinal az eletevel amit akar..

Haverom jut eszembe nemreg elloptak a swiftjet. Elkezdett nezelodni, ment 
mindenfele.. vegen egy wagon r-tnel kotott ki.. Kerdeztem is hogy miert, 
hiszen doboz randa szoval nem egy csoda..
csak egyet mondott... az elozo 100e kmalatt a kötelezo filleres szervizeken 
kivul mast nem latott..
Es ez igaz is, soha nem volt egyetlen autom se a swiften kivul amire nem 
kellett volna az elso 60e km alatt az ertekenek 20%at javitasra költenem..
A skodaval most 46e kmnel a fel eletemet a szervizben töltöm, ugy nez ki 
46e km alatt 200e ft javitasi költség megy rá. Nem sok, de ha azt nézem 
hogy az egész kocsi 1.4et ér.
Ha nézem az integrát 3 éves koráig 2-3 hónapot jártma kispolszkival mert 
szervízben volt és kinntről jöttek az alkatrészek, nagyjából 800e ft 
meghibásodást tudhat magáénak az első 60e kmen..
volt suzukim is, 80e kmel adtam el, most majdnem 180 van benne egy fiatal 
srác hajtja szoktam látni, még mindig csak a kötelező szervizeket látta..
Van akinek nincs pénze, nem a szive ügye az autó, menni akar vele, eljutni 
A-bol B-be itt a városban, és évekig nem akar hozzzányuilnmi annak kitűnő 
választás..
Azért énis inkább a cliot venném szó se róla, de nem hiszem hogy 
megbízhatóságban megközelíteni ui. a suzukiban nincs sok alkatrész és csak 
az nem tud elromlani ami nincs :DDD

>Elso automra szeretnek biztositast kotni, de ertetlenul allok az elott,
hogy pl
> az Argosznal 23 ezer, a Generalinal 47 ezer Ft-ot szamitottak ki (Origo -
Biz
>tositas szamito) ugyanarra a kocsira. Mi a kulonbseg e tekintetben a
kulonbozo 
>biztositok, ill. biztositasok kozott? Mi alapjan kell merlegelni? A fent
emlite
>tt arkulonbseg miatt gyanitok valami stiklit.

Semmi stikli, attol eltekintve hogy mindegyik biztosito szemet banda. Csak
mas alapjan kalkulalnak kockazatot, egy adott kategoriara mas arrest
tesznek, stb... lenyegtelen.

Pont a KGFB-nel nincs sok dilemmazni valo, hogy melyik jobb, mert az neked
nem fizet, hanem annak akit megtortel.
Neked egy tulajdonsaga fontos, a dij. Azaz kikalkulalod az adott parameterek
mellett hogy neked, ott, akkor, arra a kocsira ki ajanl legolcsobban KGFB-t,
es veluk szerzodsz. 
a http://www.mabisz.hu/kotelezo2002/index.html egy jo kiindulopont ha
tajekozodni akarsz.

*Nemelyek szerint, a KoBE-nel nem erdemes kotni, mert olyan rossz hire van
(nem fizet), hogy esetleg megvernek ha KoBEs kotelezovel megtorsz egy
dragabb autot :-) )

udv:
VAti

Az AUTO 1570-ban irta :
>Szoval adott egy funyiro: kicsi, onjaro, oninditos,
>szoval kellemes hasznalni. 
>Illetve most nem lehet hasznalni.
>Tortent, hogy elkapott egy szep nagy csavart. Mivel a
>kesek merevek, es kozvetlenul a fotengelyen vannak,
>ezert az elgorbult.
>Tudtok-e olyan helyet, ahol vallalnak a fotengely 
>javitasat (ha lehetseges javitani), vagy legyartasat?
>Budapesti vagy Gyor kornyeki cimek erdekelnenek 
>elsosorban.
Gyorben kerdezd meg a Bajcsy-Zs. utcan levo Robix szervizt.

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Az AUTO 1570-ban irta :
>Ki voltal? augusztus 28. 18:15 korul a 17.keruletben dudalok, 
>villogok, integetek, de hiaba... Kis piros polo, kb 45-50 koruli 
>novel, igencsak dinamikus kozlekedesi stilusban. :)) Meg nekem is 
>igyekeznem kellett, pedig en sem kozlekedek oregurasan :)) 
>Szerintem nagyon nem ertette, miert dudalok, meg integetek... 
Mindig siman integettek, mikor egymast latjatok. Nem kene kitalalni valami
egyezmenyes jelet?

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Az AUTO 1570-ban irta Kaczmarek Edvard
>:
>> Mas, volt valakinek tapasztalata a limitalt osszegu kotelezo
>> biztostassal. Mert a "neves" biztositokhoz kepest fele annyiert is
>> megkotik a biztositast./Viszont ha jol ertelmezem a szerzodes-
>> tervezetet 200 es 500 ezer Ft ot fizetnek esetenkent=20 annak akit
>> osszetorok, magyarul nyulhatok zsebbe a kulonbozetet kifizetni ???? :-((
>Szerintem elnezted. Nem ezer, hanem millio lesz az egyseg!
200 millio az sok lenne...

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

>Nem az autot kell 3g-re folgyorsitani, hanem a szenzort. Direkt a
>szenzorra utve ez gyorsul, a kocsi az elso pillanatokban pedig merev es
>tehetetlen testkent nem gurul hatra. A kerdes az, hogy el lehet-e talalni
>a szenzort kalapaccsal ill. a vaslemezt, amire a szenzor rogzitve van, ezt
>nem tudom.

Ezert rakjak a szenzort olyan helyre, hogy ne tudjon megutodni. Az elso
toronyra, a kaszni kozepere a valtokulisszahoz, a kardanalagutba, vagy olyan
helyre, ahol az EGESZ kaszni lassulasat meri, nem a sajatjat.

>: A 3g utkozes soran (falnak meneskor) torik a lokharito, tornek a lampak,
>: gyurodik a motorhazteto es a sarvedok.
>
>Tobb mint 100 g-nel nem torik sem a toll, sem az asztallap. 3 g-nel
>kizarolag azert torik a lokharito, mert hatalmas mozgasi energiat kell
>folvennie. Ha a lokharitot nekidobod a falnak, semmi baja nem lesz.

igen, a 20grammos toll nem torik, de egy 1t sulyu auto 3g lassulasanak
vegeredmenye kb az, amit fent leirtam. Vagy nem autokrol beszeltunk? :)
Fogash

Joreggelt,

Nekem is belekozolhetnekem van :)
A kinezet erosen szubjektiv. Szerintem az elozo clio-nak szimplan 
buta pofaja volt, de az uj macisajtlampastol en (es a baratnom is) 
leginkabb egy voroses szinu, hosszu farku szoros allat kozeledtet 
erezzuk. magyarul randa :)

A magam reszerol (mint Tiszy meg meg paran is biztosan tudjak) egy 
Swift GLS-t hajtok. Es a magam reszerol igencsak meg vagyok vele 
elegedve. Es a futomu se rossz, csak a kerekmereteken kell kicsit 
igazitani. Mondjuk nem kell feltetlen 195/50R15, egy szolidabb 14"-os 
is boven megteszi.

Egy haveromnak clio-ja volt. Mondjuk azota elloptak. Ok is jellemzoen 
max ketten kozlekedtek vele, leginkabb Pesten. A felhasznalasi 
terulet nekem is kb ez. Akkor meg minek tartsak fenn egy dragabb, 
tobbet fogyaszto autot, amikor a celra pontosan megfelel a Swift is? 
Tortenetesen ultek mar benne 5-en is. Nem mondom, nem ulnek hatra 
(plane mogem) de olyankor meg ez nem szempont (teto legyen, es 
guruljon :)
A sporulesek (nekem) eleg kenyelmesek, el. ablak, el. tukor, klima. 
Ezekkel az alap kenyelem megvan. Legzsak szerencsere nincs (bar 
olcson lehet szerezni bele) mert sokat jarkalok ov nelkul (arra a 3 
km-re nemigen kapcsolom be, amig atmegyek a szomszed keruletbe.

Ezenkivul alkatresz van hozza rogyasig nem is dragan. De vadiuj 
cuccokat is tonnaszam hoznak ki a gyarbol.

Szoval ezek azok az okok, ami miatt nekem boven megerte ezt 
valasztani.

ADios
TLantos

Bonzsur,


Arpi druszam irta:
>>>
Sokmindent mondhatsz a suzyra, de hogy ne menne az nem igaz.
A forgalmat meg ro:no'val is fel lehet tartani :-))


Egy arva szoval nem mondtam, hogy nem megy, sot, inkabb 
remisztoen gyorsan megy!! Csakhogy tekintve, hogy eltuntek 
Pestrol a Trabantok (naponta 50 km alatt atlag 2-3-mal 
talalkozom), es a tobbi szoci csodabol is igen keves van, 
kizarolag Suzukik tartanak fel az uton. Egy dolog miatt: a 
nagy letszamuk miatt. Gondolkozz picit: nem azert tartanak 
fel, mert nem megy, hanem a sok f@sz vezeto Suzukiba teszi 
a segget.




>>>
Igen, ez van a Trabi helyett, de azert egesz mas. ... Pl 
nekem erre futotta. Full fapad 1.3 Swift. Az oreg 120L-
emhez kepest eg-es fold. 


Ha figyelmesen olvastad, akkor lattad, hogy betu szerint en 
is ezt irtam: az egyik legjobb alternativa a hosszu tavon 
uzem- es eletbiztosnak egyatlalan nem nevezheto Skoda-
csodak es tarsaival szemben. 


Attol persze meg IMHO Te is vagysz arra, hogy adando 
alkalommal valami kenyelmesebbe atuljel, gondolom... foleg, 
ha a gyerekeid eletere is gondolsz a hatso ulesen.


tiszy

Bonzsur + Akos from Okszford,


>>>
Mivel a maserati egyenlore nem az en penztarcamnak valo, 
ezert a kerdesem alfasokhoz:
Van-e olyan alfa (leszamitva a spidert es a gtv-t, mivel 
otszemelyes a kovetelmeny), ami 6.5-7 mp alatt van szazon ? 
(olyan 1-2 eves amit meg tudok magunknak engedni, ujat nem 
akarok venni)



Alapvetoen a 3.0-as V6-os motor tud ilyesmit produkalni, ez 
156-os es 166-osban mocorog. A 166 (9.5-os meret) Europaban 
(a kontinensen) "fillerekert" kaphato 2-3 evesen, a 156 
(9.3-as meret) kisebb, bar SW (=kombi) kivitelben jobban 
pakolhato.

Nem lehet nem belejuk szeretni elso latasra... :-)



tiszy
AR145

Bonzsur, szia NagyTamas,


hadd tegyem meg en is (mint AR145 tulaj) reflektalasomat a 
tieidre, :


> magas ules/auto pozicio (az Astrara szinte lenezek, de 
meg a Golf IV is alacsonyabb),

Az alfasok altalaban zavaronak tartjak, de nekem teccik. 
Raadasul hosszu tavon (Parizs 14 ora megallas nelkul) 
tenyleg kenyelmes.




> a rovidebb ajtok miatt beszallasnal rendszeresen levertem 
a B-szlopban a derekamat 

3 ajtos 145-os rulez :-) Bar en alig erem el hatul a 
biztonsagi ovet, pedig 185cm vagyok...




> hianyzik a turbo seggberugasa,

2.0 TD rulez :-)




> billeg a kasztni, mint allat, de vegulis biztonsagos, 
csak megszokas kerdese, gondolom a puhabb rugozas miatt 

Nem tartom idealisnak a futomuvet, a Cinque-e jobban volt 
hangolva a stabilizatorruddal egyutt. Az is ennyire razott, 
de nem lehetett megbillenteni. Erosen gondolkodom kemenyebb 
es rovidebb rugokon (csakhat akkor a telokat is illene 
cserelni)




> konnyu kormanyszervo (talan a 175-os gumik miatt is)

hat meg a dizel, hogy ne remegjen a kormany... ez az auto 
legrosszabb tulajdonsaga. Autopalyan 150 felett kanyarban 
kovalygok jobbra-balra, mert olyan gyengen kell fogni a 
kormanyt.




> konnyu a ki-/beszallas a kocsi/ules magassaga es az 
oldaltartas hianya miatt. 

Mondjuk en 80 kilo vagyok, es engem iszonyuan jol fog az 
ules. Asszem ez lehetne a kovetkezo valaszthao opcio egy 
autoban: az ules tipusa. Majd felvetem a Renault-nal :-)




> altalanosan keves pakolo rekesz/felulet (telefon, 
napszemuveg, brifko, garazskulcs, ...): az ajtoban meg a 
valtokulisszan ket melyedes,

A pohartarto hianyat fajlalom a leginkabb. 95-ben meg nem 
voltak szomjasak az olaszok :-)




> az anyos elotti muszerfalkikepzes eleg pazarlo: van egy 
jokora iv, amibe a hasam is siman belepasszolna. Oke, 
noveli a tererzetet, de ezen kivul semmi masra sem jo. 

Istenem, Tamas, IMO a belso ter egyik legjobb eleme!!! 
Minden utasomat is ez fogja meg eloszor. Szerintem 
zsenialis design-elem! Igazabol tenyleg a kesztyutarto 
banta.


djtiszy

PS: varom Gabor145 es Csaba146 reakcioit is!

Bonzsur,


MIKE!!!
A nitrogen... a het sztorija volt!!
A Renalt-nal korbekuldtem... fexenek a rohogestol...


tiszy

Az osszes flame, es szemelyeskedes megbocsatva, ha egy heten egy ilyen
sztori jon, mar megerte olvasni az AUTO-t :-))))

Koszi megegyszer ! Ha masnak is vannak ilyen sztorijai, ne kimeljen


Udv : Laci

>Nem emlekszem pontosan hol, balcsi utan lattuk, Horvatszki fele
>igyekezve, lila _Tico_ all az ut szelen, orral elore, benne meg ul negy
>rendor elvtars :-)))))

Falurendor ala Balatonfenyves a sajat autojaban. :)))
Egyébkent a normalisabb fajtabol.

Udv: Csaba From Balatonma'riafu:rdo''-also'

On Wed, 28 Aug 2002  wrote:

> akik nagyreszt termeszetesen szuzi _terepjaroval_ rohangalnak :))))
> homer
> bocs, ezt en sem hagyhattam ki :)

En a multkor lattam egy ilyen 'terepjarot' a cora parkolajaban a
jardaszegelyre fennakadva (!) ;-)

c

Sziasztok !

Gyerekules beszerelese miatt erdekelne, hogy egy 12 eves a topicban emlitett ja
rganyba lehet-e hatra biztonsagi ovet rekni? Gyarilag ki van-e epitve a helye, 
ha igen hol, ha nem akkor hogy lehet berakni?

Koszi Slow.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 193.225.179.50)

Kedves Mezga,

  Azt tudom, hogy a sogornomnek miert nincs (fenn) az elso rendszama:
Elotte parkolt vszg. valaki vonohoroggal es meletolatott. Ki kene egyengetni,
de nincs ideje ra...
  Ettol fuggetlenul: Kotelezo, hogy fent legyen? Ez USA-ban volt erdekes
tema. Allamrol allamra valtozik. Van ahol nem is adnak elso rendszamot, 
van ahol meg kotelezo elol is. Raadasul a ket vegletet kepviselo allam eleg
messze van egymastol, igy fakabatok ritkan talalkoznak a masik kocsijaival.
Akkor viszont lehet hosszan magyarazkodni.
  Azt ertem, hogy a hatso fontos, mert sok minden mas is rajta van (matricak,
stb.). Elso nem *annyira* fontos. Lehet, hogy nem is kotelezo?

---

  Pasztorora: vszg. nem lesz semmi belole. Az (al?)zsaru vszg. arra
utazik, hogy a kellemetlensegek miatt nem fogod *te* feljelenteni, igy
szabadon garazdalkodhat. Sajnos. Mert nem ezert fizetjuk ot, hanem azert,
hogy biztonsagosabba tegye a kozlekedest meg az utcakat...

Gyula, 323

Hello!

Nehez ugy, mar 4 eve eladtam a Celicam.
Ami tuti: Szentendre eleje, 11-es ut mellett 06-26-300-032
Amit csak korul irni tudok: XVI Thokoly utca(?). Kifele a varosbol a
Csomori uton, atjossz a Gvadanyi feluljaron, a masodik utcan
balra. Van direkt kanyarodosav, egyik busz is ezen jar. Itt az egyik
(3.-4. ?) utcan balra. Szerintem az utca elejen kint van a tabla.

Hello!
Volt egy sietos elozesem, ezert nem az orat figyeltem :-).
Mazda 323F 100 korul, 7.000 koruli fordulaton. Ha sietek,
akkor kettesben kihuzatom 80 -ig, 5.500 fordulaton.

Hello!

>Erdekes, velem sem!  Nem hiszem, hogy az autonk tipusa lehet az oka,
>alattam a Volvoban 200 lo agaskodik.
Azt vegyuk figyelembe, hogy az auto tipusa szamit az ilyen esetekben.
Nehogy mar egy szar digo auto leelozzon/feltartson/egyaltalan a
kozelemben legyen :-). A Nissan Sunny GTi -mrol egyszeruen nem
hittek el, hogy annyival megy, amennyivel. Allandoan kijottek elem,
szembol elkezdtek elozni, stb ... Elotte a Celicam kb. 20 LE -vel kevesebb
volt, de a kinezete ... Utana a Preludeom ugyanez. A mostani 323F meg
tobb ugyanennyivel. Kinezetre mindegyik jobb volt, bukolampa, forma.
Megis csak Sunnyval volt ilyen gondom, a ket gyengebbel sem.
Egyebkent az ilyenekhez alany is kell nem vitatom. Ha jon egy Nalam
gyorsabb Trabant, azt siman elengedem. Ket verzio van: vagy osszetori
a kozeljovoben magat, vagy valami tuning Trabant. 5-6 eve szivatott
meg egy kis polszki 150 -nel :-).

Most voltam haromszor a Balatonon, es ugy erzem kocsit kellene cserelni :-).
Legalabb 20 -an megeloztek, es egy par auto nem is gond, de ezek
kozott voltak gyengebb autok is. En kenyelmesen 160-170 korul mentem,
erre a normal kategorias (direkt nem irok markakat, mert nem ez a lenyeg)
autok mennek el mellettem. Nalam ez 5.250 fordulatot jelent a 7.000 -bol.
Olyan 3/4 teljesitmeny. Nem sajnaljak az autot, akik padlogaz korul mennek?
Vagy csak En kimelem az automat? Emelnem kellene a fordulatot? Vagy
feladni hirdetest egy megkimelt autorol :-).

A Mazda talalkozo ideje alatt Balatonon dolgoztam. SzaboZE mit szoltal
volna hozza, ha beallitok egy Skodaval, meg utanfutoval? 4 ora fele voltam
Velencen. Ott volt meg a Mazda6 tesztvezetesre? Szerintem az ittenieket
is erdekelne a talalka, es a Mazda6 a 3mm maradek profillal 180 km
tesztvezetes utan.

Van itt Subarus? Szombaton eleg sokat lattam, a Balaton fele, gondolom
Ok is valami talalkat tartottak. Esetleg egy SVX kiprobalasra?

>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Re: Valasz: Vaci zsaru-autok*** HIX AUTO *** #1568 ( 23 sor )
> Idopont: Wed Aug 28 09:53:48 CEST 2002 AUTO #1570
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
....
Nem emlekszem pontosan hol, balcsi utan lattuk, Horvatszki fele
igyekezve, lila _Tico_ all az ut szelen, orral elore, benne meg ul negy
rendor elvtars :-)))))
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Jo, hogy mondod, kb. ket eve a balatonedericsi Agiptol cimboram nem
teljesen szabalyosan kanyarodott ki balra, es 200 meter mulva a
buszmegallonal egy _fekete, hott szakadt Fiat Ritmobol_ pattant ki a yard,
es buntette meg.

udv,
Akos

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Clio vs. Swift ( 61 sor )
> Idopont: Wed Aug 28 12:55:34 CEST 2002 AUTO #1570
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
Marutis ul at Swiftbe, hanem kiralycsavok repesztenek
sztaniol-koporsoban, raadasul 86LOEROS motorral, akar 180-
nal! hat NOOOOOOOOORMALIS???? :-)

na, tudod, az ilyeneket lelonem. Vagy beleultetnem EURONCAP
DUMMYnak a Swiftbe.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Jut eszembe, szinten Sza'rszo'n szokott korzozni ket Suzukis cimbora
(marmint ok egymasei, nem az enyemek), alufelni, sotet uvegek, ultetes, az
egyik hatan ABC-ben kaphato ontapados betukkel meretes CHIP TUNING felirat,
kalyhacso, oldalt az ajtok alatt a ket kerek kozott szamomra
megmagyarazhatatlan spoiler-elem kazanlemezbol (mint '78-ban a Lotus
F1-en), mennek egymas _mellett_ vegig a falun, gyakran megallnak,
indulasnal mindig csikorog a 155-os, szol a tu:ctu:c, rezeg a rendszam,
konyek _mindig_ az ablakban es mindehhez legalabb olyan kepet vagnak,
mintha egy nyolcmeteres Cadillac cabrioban ulnenek :-))


udv,
Akos

Nagyon koszi a reggeli mokat :-)))))
Akos

>Elso automra szeretnek biztositast kotni, de ertetlenul allok az elott,
hogy pl
>. az Argosznal 23 ezer, a Generalinal 47 ezer Ft-ot szamitottak ki (Origo
- Biz
>tositas szamito) ugyanarra a kocsira. Mi a kulonbseg e tekintetben a
kulonbozo
>biztositok, ill. biztositasok kozott? Mi alapjan kell merlegelni? A fent
emlite
>tt arkulonbseg miatt gyanitok valami stiklit.

Nincs stikli. A biztositasi dij szabadaras, csak a biztositok pofatlansaga
szab
neki hatart. Szamoltasd ki az osszes biztositonal a dijat, majd valaszd a
legolcsobbat, kiveve ha a KOBE az. Ez messzirol kerulendo. Az itt emlitett
Argosz
szerintem korrekt, en is naluk vagyok.

Udv,
      Zotya

ui: A www.netrisk.hu, www.mabisz.hu segit a szamolasban.

[ This is a repost of the following article:                               ]
[ From: Norbert TITKO >                              ]
[ Subject: sierra                                                          ]
[ Newsgroups: hun.lists.mlf.linux-flame                                    ]
[ Message-ID: >             ]



Hali!

All egy ilyen dog a parkoloban ugy masfel eve, szeretnek tole
megszabadulni ;-) Jelkepes osszegert (uveg sor+kezfogas :-) ) odaadom
szivesen, uzemkeptelen (szar a fek, meg ugy egyaltalan regota all mar) es
a muszakija/zoldkartyaja is lejart mar egy ideje. 86-os 2.3d feher 5ajtos,
es leginkabb olyannak ajanlom aki vmennyire tud autot szerelni es van
ideje sokat tokolni vele, mert egy szervizbe elvinni mar nem eri meg
(szerintem). Obudan tudom prezentalni, egy feltetelem van csak, hogy
az illeto azonnal (mondjuk szombatig bezarolag) takaritsa el innen.
Ha vkit erdekel akkor maganban szivesen meselek meg rola.

c

_______________________________________________________
linux-flame lista   -   
http://mlf.linux.rulez.org/mailman/listinfo/linux-flame

Udv Mindenkinek!

Amit Geza tapasztalt a neten a biztositasi dijak eltereserol az teljesen
igaz, erre egy valos pelda: iden marcius 19.- en vettunk egy hasznalt Opelt
egy markakereskedotol, aki a Hungarianal kotott nekunk kotelezot, de
szerencsere halasztott dijfizetessel, ez azert lenyeges, mert a biztositasi
brokerunk tanacsara a kikuldott fizetesi meghagyast nem fizettuk be igy
megszunt a biztositasunk, mert a Hungaria 13 500 Ft-rol kuldott ki
negyedeves csekket, mig az Europa ahol megkotottuk a vegleges kotelezott 5
566 Ft negyedevre, teheat ezert nem mindegy, hogy az ember hol koti meg a
kotelezott! A legjobb, ha megkeresel egy bizositasibrokert, aki Mo. osszes
biztositoja neveben tud kotni, igy mindig a legolcsobbat tudod
kivalasztani!!!

A fent emlitett autorol egy-ket adat: Opel Kadett 1.3 S A0 biztositasi
kategoriaban


Z

Szia!

> >Ezek  az  elonyok  azokat,  amiket  Te  elvezel  azalta, hogy en
> >motorrak ulok es veszelyeztetem magam az intolerans jarmuvezetok
> >miatt...
> Kedves Gabor !
> Gondolataidat  kinyomtatom, bekretezem es a falra akasztom. Meg a
> globalis   felmelegedes   ellen   vivott   harcot  kellett  volna
> beleszoni. Akkor lenne szep kerek.

Ha hiszed ha nem, pl motoron kb. pont harmad, negyedevel jarulok hozza a
globalis felmelegedeshez, mint autoban... (ha ma felhoztad... :))) )

> Mindig  ezek  az  elvezett  elonyok adjak vissza az eletkedvemet,
> amikor   a  varosi  motoros  elviszi  a  jobb,  a  bal  tukromet,
> megrepeszti  az  indexburamat,  a  hulyebbje  vegighuzza a kocsim
> oldalat (mert a profibb ratamaszt labbal)
> Ezek a faszkalapok, meg lehetoseget sem adnak arra, hogy tolerans
> legyek  veluk. Egyszeruen megeroszakolnak.
> Csodalod,  hogy  akad  autos,  akiben munkal a bosszuvagy. Ha mar
> eltiporni nem tudja, majd megszivatja a kovetkezot.
> Furcsa,    hogy    a   motoros   legtobbszor   a   kisebb-nagyobb
> szabalytalansagahoz igenyelne a toleranciat.

Erdekes...
Vezetek kb. 50-60ezer km-t kocsiban es evi 5ezer km-t motoron. Ha igaz lenne
amit irsz, azert ennyi autoban eltoltott ido alatt csak tapasztaltam volna
valamifelel motoros atrocitast en is.
Ezzel szemben meg soha egyetlen motoros sem veszelyeztetett - esetleg az
automat minimalisan, de kart abban sem okozott -, viszont a sokkal kevesebb
megtett km alatt legalabb tizszer veszelyeztetett, vagy tett keresztbe
autovezeto, mig en motoron ultem.
Ezzel együtt nem nevezem faszkalapnak az autovezetoket, csak azt
allitom,hogy van sok kozottuk, foleg ha a motorosokkal szembeni viszonyrol
van szo.

Gabor

> Van itt olyan elvetemult, aki WD40-et hasznal kontakt spray-kent?

Aha, en szoktam, teljesen jol mukodik. Raadasul nem olyan sz*r a sper palac,
mint a Kontact Chemie tobbi termekenek, mert szinte minden masodik ereszt
alul. (elektronika miatt van otthon par kulonbozo, es a polcom vastagon
dzsuvas mar, mert kis allas utan is mar alul elkezd ereszteni. Pont a
napokban kellet ezert kidobnom egy Kontakt 60-at, mert szabalyszeruen
folyt.)

Nem tudjatok veletlenul, hova tunt a Westendbol az autos-konyv szakbolt? Nem
talaltuk tegnap, es az informacio azt mondta, hogy elkoltozott, de nem tudta
hova.

Szabolcs

Szia

Az ocsem es a baratnoje Dusseldorfban dolgozik, es most irt az uttal
kapcsolatban.


A AUTO 1563-ban irta Kertesz Vilmos >:
>
>Szeptember kozepeig egy hetre Dusseldorf-ba megyek autoval (sajat).
>1. Milyen utat javasoltok?
Becs - Linz - Passau - Regensburg - Nurnberg - Frankfurt - Koln -
Dusseldorf (A3 jelu autopalya vegig NO-ban).

O egy 10 eves 1,8-as Vectraval jar oda vissza, gond nelkul).

>3. Akkor a H betu kell a hatuljara, ugye?
Persze

Ha meg kell valami segitseg (akar ott kint), nyugodtan irj maganba.

Pisti

HIXEditor 1.15beta8

Ui.: Ment maganba is

>Geza, lattal mar 146-os Alfat? A hatso ablak a tukorben egy
>vekony csik, aki azon keresztul meglatja, ha korozok, annak
>minden tiszteletem lerova.
Csabam, lattal mar zart furgont ? Kirakom azt a napszitta, buval
baszott  bal  kezemet az ablakon es belekorozok a friss levegobe,
ugy, hogy a mogottem levo lassa :-)

>Egyebkent ez a korozes uj dolog, most hallom eloszor...
Ot-hat eve lattam eloszor. Azota egyre gyakrabban.
--
Meszaros Geza

Sziasztok,

Geza kerdezi:
>Elso automra szeretnek biztositast kotni, de ertetlenul 
>allok az elott, hogy pl. az Argosznal 23 ezer, a 
>Generalinal 47 ezer Ft-ot szamitottak ki (Origo - Biz
>tositas szamito) ugyanarra a kocsira. 

At Argosz akkor nagyon jo, ha videki vagy, 30 ev feletti es 
nem sportos a kocsid (itt talan LE/kg ertek van megadva).
Nalunk az 1.9-es kocsira, 4122 Ft a negyedevi dij.

Koli

Sziasztok!

>Egyebkent ez a korozes uj dolog,
>most hallom eloszor... Ez valami nemzetkozi jelzes?

Az idetlen villogtatast hivatott kivaltani, tudtommal magyarorszagon ez egy
nagyon regi szokas (ismeretsegi koromben is mindenki tisztaban van vele).
Talan feletek nem ismert dolog Csaba. Ilyen elofordul.

Teeby

Szia Krisztian!

Tudomasom szerint ezeket nem javitja senki.
Cserelni kell oket, de sokszor jobban megeri egy uj funyirot venni.
Gyori cimek: Szent Imre ut valamennyi, az ESSO-nal a korforgalom elotti
Husquarna szerviz.
Vagy kint Nyulon a templommal szemben.
Taléan meg a Farmer Centerben tudnak inffot adnni a gyori Jozsef Attila
uton.

Teeby

Hali!

>Egy kerdes meg: 2. sebessegfokozatban ki hany km/h-ig huzatott mar ki

VW Golf  1.6 GTI '78, K-Jetronic. 120 ora szerint.
Skoda 120 L (GLS hengerfejjel) 60, ora szerint.
Skoda Favorit 136 L, nem emlekszem sajnos, azota meg mar nem mutat rendesen
az ora. De ora szerint olyan 80 korul.
Fiat Ritmo 105 TC 130 ora szerint.

Teeby

Udv!

>bizonyos helyzetekben (pl. traffipax)  szerencse lehet a
>szerencsetlensegben, hogy "eszrevetlenul"

Nem lehet szerencse, mert az ilyeneket tobbnyire megallitjak. Mert a jo
traffi olyan mit a kiados szex, elolrol is meg hatulrol is. A rosszabbik
csak egyiranybol de azok adott esetben megallitanak. Tudomasom szerint
kotelezo a rendszam, ha elloptak akkor is legalabbb egy papirra felrajzolva
a szelvedo moge helyezve.

Gyanitom, hogy ezek behozott vamugyintezes alatt allo kocsik. Az illetoknek
van egy par(2db) P-s rendszamuk, es igy egy rendszammal tobb kocsit is
tudnak mozgatni.


Teeby

>- a kesztyutarto tenyleg az es csakis az (max. ket par golf-kesztyu,

A golfkesztyunek nincsen parja (mint a szegedi papucsnak) Megmosolyognanak 
a golfpalyan, ha mindket kezeden kesztyut viselnel.


csendi
www.csendes.de
www.altgerber.de

Sziasztok,
Segitsegeteket, velemenyeteket, tapasztalataitokat szeretnem kerni a targyban n
evezett autorol. (Ford Mondeo 92-93-94 1.8 Clx/Glx benzines) Mostanaban szeretn
ek venni egy ilyet. :-) Ami erdekelne: Mire figyeljek kulonosen a vasarlaskor? 
Mik az auto gyenge pontjai, ami gyakori meghibasodast eredmenyez? Szerintetek m
it bir ez a motor, mennyi kilometerrel szabad megvenni? (mar ha lehet hinni az 
oranak) stb. Akinek ilyen van, neki kulon kivancsi lennek a velemenyere. Elore 
is koszi. Az archivumban nem sok mindent talaltam az autorol. Ja, meg annyit, h
ogy szerintetek atlagos allapot eseten mi kb. a realis ar, amit szabad erte adn
i. (tudom hulye kerdes, meg sok mindentol fugg is, de megis kb.)
Udv: Laci
a listat rendszeresen olvasom, irjatok batran hatha mast is erdekel.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: xdsl-innonet-01.arrabonet.hu)