Sziasztok!

Adott egy fizetos parkolo, egyiranyu osszekoto uttal. Az ut eleg
szeles, igy ott elfer meg egy sor parkolo auto, de sav nincs 
felfestve. Az ut jobb oldalan egy megallni tilos tabla ekeskedik.
Na ezert (no meg mert keves a parkolo hely) az ut bal oldalan is 
meg szoktak allni az autosok. Szepen kifizetik a parkolojegyet, 
kibiggyesztik az ablakba, es varakoznak turelemmel (az autok). 
Jonnek rendorek es sorban buntetik meg oket, Tilosban parkolas 
cimszoval. OK feltetel nelkul fogadjuk el. Ellenben, ha nem vesz
parkolojegyet a tulaj, akkor meg a kozteruletfelugyelok buntetik 
meg, mivel dijfizetes nelkul parkolt.

Tobb kerdest is felvet ez a jelenet:
1. ervenyes-e az egyiranyu utnak mindket oldalara a megallni tilos
    tabla? (csak a jobb oldalon van kirakva!)
2. ha 1. igaz akkor jogos-e a kozteruletfelugyelok buntetese?
A ket szerv kozul valaki nincs tisztaban a KRESZ-el.
Ki a hunyo?

        Rob.

Tisztelt olvasok!
     
     Bizonyara tudjatok, hogy a gyorsasagi autosport elitkategoriaja az 
     iden 50. evadjat kezdte meg.
     A sportag nepszerusitese erdekeben es a rajongok kedveert ezuton 
     szeretnem kozzetenni a csapatok Internet cimeit.
     Illetve szeretnek en is kapni cimeket es barmit ami a F1-el 
     kapcsolatos, maganba pls.
     
     McLaren-Mercedes:     www.mclaren.co.uk
     Ferrari:              www.ferrari.it
     Williams-Supertec:    www.williamsfl.co.uk
     Jordan-Mugen-Honda:   www.jordangp.com
     Benetton-Supertec:    www.jtnet.ad.jp
     Sauber-petronas:      www.sauber.ch
     Arrows:               www.arrows.com
     Stewart-Ford:         www.stewart-grand-prix.com
     Prost.Peugeot:        www.prostgp.com
     Minardi-Ford:         www.minardi.it
     Bar-Supertec:         www.britishamericanracing.com
     
     Koszonettel Jahoda Jozsef

Gondolom ez benneteket is érdekelni fog ...
Tehat ezert nem tudja a radio leszedni a pontos idot.
Bunny

-------- Original Message --------
Subject: [Fwd: [Fwd: RDS]]
Date: Wed, 10 Mar 1999 10:25:38 +0100
From: Darázs Gábor >
To: 

Tisztelt Szabó Károly!

A Danubius Rádió jelenleg a következő RDS szolgáltatásokat nyujtja:
PI      Műsorazonosító
PS      Műsornév
AF      Alternatív frekvenciák
RT      Rádiószöveg

Hamarosan a megindul a CT (óra és dátum); TP (közlekedési információs
szolgáltatásjelző) és a TA (közlekedési közleményjelző) dinamikus RDS
szolgáltatásunk, amelyek azonban további műszaki fejlesztéseket
igényelnek.

Tisztelettel

Darázs Gábor
műszaki vez.

Sziasztok!
 A Granadahoz annyit szolnek hozza, hogy mig nem mondtad, hogy megemeli az elej
ét
addig arra gondoltam, hogy alulkormányzott. De ez nem az.... ha jol tudom a Gra
nada
hatso kerek meghajtasu. No igy ez az eset igen kellemetlen tud lenni. Nekem Vol
t
egy Coltom , es az is ugyanezt csinalta, csak annyibol volt jobb, hogy ha ez
megtortent, akkor ugye elemelkedett az eleje, az auto oda diferalt es ismet ler
akta
az elejet. Igy aztan nem volt tul veszes... de hogy a kivulallok mit gondoltak 
nem
tudom!!!! :)) No visszeterve a te problemadhoz, szerintem egy kicsit kemenyitet
t
hatso gatlok ezt a problemat megoldanak. No ez persze csak az en velemenyem....
 az
Lancerom olyan kemeny, hogy a fogtomesed kiesne, de az uttartasa mostmar
neutralis!!! :))))

Az uj fiatokat nem ismerem.... tobb haveromnak is volt, nekem ugy kulonosebb ba
jom
nincsen veluk, de egy biztos, hogy en nem vennek.... de hogy biztassalak titeke
t
Fiatosokat, GOLFOT SE, sot nemet autot 1altalan nem. :))) No errol ennyit akart
am
csak!

laci(bishi)

mmclvr

Sziasztok !

A tegnapi szamban volt:
> Engem most csak ez csokkentett ellenallasu kabel erdekelne. Azt
mondjak,
> hogy 80 Ohm*m az ellenallasa,
> ami az en gyari 1400 Ohm*m-hez kepest tenyleg nagyon keves.

Magyarazza meg nekem valaki, hogy mit jelent ez az ellenallas vagy
micsoda !
Villamosmernok vagyok, ugyhogy ismerem a szakszavakat.

En eddig ketfele gyujtokabelt lattam. Az egyikben  valami fekete vezeto
anyag volt. A masikban meg vorosrez. Ennek az ellenallasa biztosan 1 Ohm

alatt volt a kabel hosszara ranezve.
Mi az az ohm*m ?

A zavarszuro ellenallas a pipaban szokott lenni tudtommal.
Vagy most eppen keverem a szezont a fazonnal?
Koszonom a tajekoztatast !

Udv. Tibi

Kaczmarek Edvard irta:

>Bocs, de nem ertem az osszefuggest. Tudtommal az 
utogyujtas a felso
>holtpont utan bekovetkezo szikrat jelenti. Ha egyebkent jo 
a
>gyujtaskapcsolo, akkor kikapcsolas utan nem szabadna 
egyaltalan szikranak
>lennie, ugyogy mindegy, hogy addig a felso holtpont utan 
volt-e... Nem?

A kutya nem itt van elasva, hanem arrol van szo, hogy 
utogyujtas eseten melegszik a motor. Egyes alkatreszek 
tulhevulnek - pl.gyertya test elektrodaja vagy 
kipufogoszelep - ezert leallitaskor ahogy forog a motor a 
kovetkezo suriteskor ez az izzo alkatresz gyujtja be a 
kevereket.A folyamat instabil, nem kepes sokaig 
fennmaradni.( gazadassal konnyu leloni )
Egyszer egy vartburg motort inditott be egy kollegam fel 
eves allas utan. Az alapjarat eleg magasra sikerult, de 
ment. Akkor lepodott meg amikor levette a gyujtast, mert a 
motor rezzenestelenul forgott tovabb. Erre en lerantottam a 
gyujtokabeleket mindharom hengerrol. A motor persze nem 
foglalkozott ilyen aprosagokkal porgott tovabb ugy jo 
2000-el. Beraktuk a Warbit 4-be es lefullasztottuk. A 1. 
henger fotengelycsapagyaban tort el par tugorgo, ettol 
picit felizzott a hajtokar ezert jart a motor. Ugy kellett 
kalapaccsal kiverni a fotengelyt a blokkbol.

Udv,
GaborZs

Mivel szinezhetik a fu"to"olajat (Szlove'nia'ban ill. Horva'torsza'gban erdekel
 fo"leg), mennyire ka'rosithatja a (szinezett) ga'zolaj a motort?

Leveleket maga'nba is!


Nem idezem az elozmenyt: UNO 1.3D gazolaj kifogyas. 
VALASZ>A regi dizelek, ha lelevegosodtek akkor az
>hasznalhatatlanna valt a motor a legtelenitesig. A mai
>disztributoros adagolokkal nincs ilyen baj, menet kozben
>kepesek legteleniteni magukat. Maradando karosodast sem
>szenvednek ettol. Az orat nem art megjavittatni. :-)) Azert
>indult nehezen, mert akkor nyomta ki magabol a levelgot.
>Azota gondolom rendben beindul.
Mi az a disztributoros adagolo? Rotodiesel-CAV (forgo) adagolora gondolsz?
Rajottem eloszto't jelenthet:-)
Szakirodalmam szerint (ami persze nem eppen friss forras, emiatt bevallom nagyo
n buta'nak e'rzem magam) a levegosodes az adagoloban es a nagynyomasu femcsovek
ben okoz gondot. OK itt fekszik az adagoloelem, tehat a buborek nem sza'll fel 
benne -> vegte're is le'gteleniti maga't. De mi lesz a cso:vekben le'vo" levego
"vel? O:sszenyomodik es kitagul... Kicsit oldodik a gazolajban is, lassan azert
 elfogy. Mondom en, legteleniteni kellene, pedig magam is kifogyasztottam taval
y kozel feltucatszor a tankot es nem volt szivem csovet bontani. Csak a gumipum
pa'val le'gtelenitem - az adagolot. Hosszu kilometerekeig erezni, hogy kicsit m
as a kocsi ilyenkor (persze ez szubjektiv, aka'r be is beszelhetne'm magamnak).
 

>Nem reg vettem egy 1.3D FIAT UNO-t es amikor megvettem tele is tankoltam 

Kivancsisag: hany eves es mennyiert vetted?
Majdnem en is ilyet vettem. A kocsi kivalo (FIAT annyira rossz nem lehet;-), eg
y ellensege van: a TE'L!
Mindenki kopkodi, mennyire rossz, konstrukcios hiba's stb. ezert olcson megvehe
to. Te'ny 100e utan mindenki felujitja a motorjat - szinte mindig te'len!. A ko
csi motorjat Braziliaban szerelik, az olaszok csak mediterran videken forgalmaz
tak (Eu.-ban csak De'l Olaszo.), Eszak Oo.-ban pl. nagyon keves van belole, hoz
zank csak maganimportbol kerult (szekesfehervari maffiat emlegetik).
Nagyon kivancsi vagyok a tapasztalataidra - magancimemre is varom!

> Azota kb. 760 KM mentem vele amikor mar igen lent jart az uzemanyag
>mutato de meg a lampa nem vilagitott. 

Feltetlenul nezd meg a visszajelzolampa izzojat is, annak 90%-ban mas az aramko
re, illett volna egnie!

>Vegul is 786 KM mentem egy teli tankkal, ha 40 literes a tank
>akkor ez 5.2 l/ 100 KM-es fogyastas. Vagy tevedek??? 

Ha 40l-t tankoltal bele (ugyanaddig to:lo:tted, mint eloszor) a kifogyas uta'n 
nem tevedsz. De szerintem egy 40l tankba tobb is beleferhet (csovek). Kulonben 
kicsi Dieselnel ez normalis, szuz labbal megis gratu! Haverom AX-e pl. 3.5 fele
tt ritka'n fogyaszt...


____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Hali!

>A lenyeg az volt, hogy egy "ismerosom" aki a Suprajaval surun
>     keveredett nezetelteresbe a kozlekedesiekkel kicsit megdontotte a
>     rendszamtablajat es lekente szintelen koromerosito lakkal. A titok
>     allitolag abban rejlik, hogy amig a rendszamtabla alapallapotban a
>     fenykepezobe verne vissza a fenyt, de nem "csillog", tehat lathato
>     (mint a kozlekedesi tablak, a hasonlo bevonat ill. festek miatt) addig
>     a dolesszog es a fenyes lakk miatt vagy "csillog" + fenylik, vagy
>     sotet marad mivel a fenyt elnyeli vagy mas iranyba veri vissza.
>     ...vagy mi... Nekem is furcsan hangzott a valasz. Majd ha olyan autom
>     lesz, amivel meg tudom szegni a sebessegkorlatozasokat en is

Ha meghajtod a rendszamtabla aljat, akkor mar semmifele kence nem kell.
De itt nem a sima egy soros rendszamokrol van szo, hanem a ketto sorosrol
amit felbe lehet hajtani. Nagyobb motorokon hasznaltak eloszeretettel egy
idoben, igy aztan lehetett tekerni a varosban 200-al. Ma mar TILOS ez a
modszer,
kemenyen megbuntethetnek erte (pont a minap lattam, hogy egy ilyen rendszamu
Honda utan eredt ket motorosrendor...

Udv:
Csaba

Egy kerdesem lenne a nagyerdemuhoz.
Hasznal valaki kozuletek a dizel jarmuvebe ugynevezett extra konnyu
futoolajat ?
Beszeltem egy emberrel aki ezzel uzemelteti jarmuveit mar jo ideje, de
kivancsi
lennek masok velemenyere is. Az ara eleg kedvezo, de nem kivanok emiatt ido
elotti motorgeneralt vegrehajtani.
Udv:Csaba from Balatonma'riafu:rdo''-also'
E-mail:       ezt hasznalom
             SMS celokra max 78 karakter a subjectbe

Minden bantas nelkul akarok hozzaszolni a VW-Fiat „vitahoz” Elozeteskent hozza 
tennem, hogy az elmult 15 ev alatt sikerult jo par autot vezetnem es nem csak M
o-n. Szoval, biztosan nagyon jo a Fiat, de a VW torony magasan felette all meg 
mindig., s fog meg nagyon sokaig. Kenyelmes, biztonsagos, most mar. A II katego
ria, foleg az 1.8 GTI-k 16 V G60 feltoltovel 185LE/920kg, -nekem volt egy ilyen
em,- szinten kierdemeltek a „halal auto” cimet a nemeteknel, hasanoloan a Honda
 CRX-hez. Altalam nagyra becsult Zak  velemenyet most nem o
sztom, es ott fogta meg a lenyeget, hogy a Fiat 2 ev utan oriasit veszit erteke
bol, ezert cserelik le. Vajon miert lehet ez? Mig a 10 eves Golf kepes „tartani
” az arat. Meg ma is szaladgalnak 20 eves I-es Golfok, mig 20 eves Fiatot nemig
en latni. Igy lesz ez 20 ev mulva szinten, bar a VW kezd alkalmazkodni az „5 ev
re csinalunk autot tarsasaghoz” Ugyanis rajottek, nem eri meg ennyire jo minose
gu autot kesziteni. A masik, eddig a VW-rol!
 volt szo, a BMW-t ne keverjuk bele. A BMW-k 100000 km-ig piszok jo autok, csak
 utana a szerviz koltseget ember legyen a talpan aki ki tudja fizetni. Az ujsag
 hirdetesekben, szoritkozva csak a VW-re, azert van sok a Golf, mert 3x annyi v
an belole mint Fiatbol Mo-n. Ez teny. Viszont valaki nagyon jol jegyezte meg, a
mi a Golfok koruli hiszteriat illeti, az mar tenyleg rohejes. En is most vettem
 egyet, es nevetseges, milyen pofatlan emberek vannak. Hiszen ha nagy a keresle
t, akkor a sz*r-t is jo dragan akarjak eladni.
Mas.
 irta, hogy maszik az auto eleje. Valoszinu, tul szeles a gumi,
 hiszen 195/70x14-el nem csinalja. A 205 lehet tul sok, amit konnyen ellenorizh
etsz, hiszen a gumi belso felen surlodasi nyomnak kell lennie, esetleg a korman
y osszekoto rudazaton, vagy a rugon. Csak egy akna,  emelo vagy kerekanya kulcs
 kerdese.
Mas.
 irt a bemeresrol. Az biztos, Teged is bemertek. Mas 
kerdes, kikuldik-e az „eredmenyt”. Helyedben megalltam volna, mert a mig lehet,
 addig jobb a helyszinen elintezni. Sajnos nem sokara mar csak csekket fognak a
dni a helyszinelo rendorok, de meg az is olcsobb lesz mintha feljelentes alapja
n kapja meg az ember a birsag kozlo hatarozatot

 Bocs a sok dumaert, de mint abszolút VW-AUDI parti nem hagyhattam szo nelkul.:
))




 Kovács Attila

___________________________________________________________________
[NEXUS - ingyenes email & honlap mindenkinek - http://www.nexus.hu]

Sziasztok,

kerrego relehez nekem is volt szerencsem, addig kerregett, mig be nem
melegedett
a motor. Nyaron par perc, de telen mar idegesitett. Vettem egy 20A-os
relet, ami
hasonlitott az eredeteiekre (ua a kapcsolasi rajz), es elkezdtem
cserelgetni. 
Harmadszorra eltalaltam, melyik kerreg, azota minden a legnagyobb
rendben.
Picit fustos is volt, de kinezesre vadi uj, megis az volt a zaj oka...

Csaba

Uraim, en itt most mar csak kussolok, de azert ezt leirom, hatha
erdekel valakit rajtam kivul is: A Fiat kijott ket eleg erdekes
darabbal, a Seicento Elettre es a Marea BiPower cimu jatekokkal. 

A Seicento tiszta elektromos meghajtasu, van normalis negyuleses
valtozata, emellett (konkurencia a Piaggonak) ketuleses varosi
mini-aruszallito. Amugy elegge atalakult, 400 kilo aksi kerult bele
mindenhova, ahol helyet talaltak, igy 1200 kilos lett a kisauto... :-)
[ezert nem otszemelyes mar, csak negy] Hatsokerekmeghajtasu lett, elol
csomagtarto, szerelokeszlet meg aksik vannak. Az utasterfutes egy
kulon 4 literes dizel-tankrol uzemeltetett kalyhaval mukodik. Nincs
benne potkerek, viszont adnak hozza gumiragaszto-keszletet... :-) es
szeria a kormanyszervo. A motor teljesitmenye 15 kW (130Nm a
forgatonyomatek), de rovid idore 30 kW-ot is le tud adni (ezt nem
ertem...) 100 km/h a vege, 0-50 km/h 8 sec, 90 km az atlag
hatotavolsag. Ja: fogyasztas: 14.4 kWh/km :-))))) Toltes 8 ora,
gyorstoltovel 2.5 ora. :-) [mint a telefony...]

A masik cuki darab a Marea BiPower. Ez nem elektromos, hanem ketfajta
uzemanyaggal mukodik, az atalakitott 1.6 16v motort hajthatja benzin
vagy metan. Ket egymastol total fuggetlen uzemanyagrendszer van benne,
kezzel es automatice is atkapcsolhato, ha kifogy az egyik vagy masik.
A metan kb. 240 km-re eleg - szoval pont jo taxizni. A metan-tartaly a
csomagtartoban van, a 200 bar nyomast is ott csokkentik az injektorhoz
szukseges 9 bar-ra. Nehezebb lett a kocsi, de a futomuvet
megvaltoztattak, es aszongyak, igy ugyanolyan kezelheto, mint a normal
Marea 1.6sx. Ezzel a motorral teljesiti a gep  a kaliforniai ULEV
(Ultra Low Emission Vehicle) szabvanyt.

Ja! Tudja valaki az okat, hogy miert nem arulnak nalunk Fiat Paliot?
Csak arra birok gondolni, hogy megboritana a Punto-eladasokat...

Udv:  Zak

ELKELT!! Köszi.

 wrote:

> 1990-es, 1.9 TDS 180 ezer km, fehér, digitalils muszerfal, elektromos
> ablak, tető, centrálzár
> További infók magánban