Ahoj!

>  Mar megprobaltam 2 db 17eFt os alkatreszt, de egyik sem volt jó

Sajnos ez a motor érzékeny erre, többségében az utángyártottak 
hasznavehetetlenek hozzá. Drága, de biztos megoldás a gyári 
légtömegmérő, amit ~70eFt környékén be lehet szerezni, ha nem 
márkaszervízben veszi az ember. :-(

Üdv,  Triznyak

Ahoj!

>  Esetleg mechanikailag a belso~ keringtetést szabályozó motornak
>  kakukk??

Azt ugyan nem értem, mi köze ennek az ajtónyitáshoz, de előfordulhat, 
vagy csak megszorult valamitől maga a levegőterelő csappantyú.

Üdv, Triznyak

Ahoj!
 
>  Ugy tunik, hogy a motor also reszen az a tartaly, amiben az olaj van
>  (aminek a legalso pontja az olajleereszto lyuk), szoval az szivarog,
>  ugyhogy most ez fogjak kicserelni, sajnos jo dragan, mert semmi jo
>  ervem nem volt arra, hogy ameddig nem csereltek olajat/legszurot,
>  addig nem csopogott (soha nem volt budos, es a kocsi alatt sem volt
>  olajfolt, mig most van).................

Ha nem a leeresztő csavarnál csöpög, akkor nehéz elképzelni, hogy az 
olajcsere miatt történjen a dolog, hacsak nem szándékosan tették tönkre, 
de még ez sem lenne egyszerű feladat. Hogy az olajteknőt ( karter) egy 
szivárgás miatt miért kell cserélni, azt viszonyt nem értem. Illetve 
megeshet, ha acéllemezből van, hogy megette a rozsda, de ilyennel az 
elmúlt 30 évben összesen  egyszer találkoztam.

Üdv,  Triznyak