Hello,
barmely rovidital tud olyan lenni, mint az olaj, ha a melyhutobol veszed ki.
--
Hofferek Attila

>>> Így január elsejétől mindenki a listaárat fizeti. Az Én 
>>> szemszögemből ez - változatlan forgalmat feltételezve - plusz 
>>> bevétel, a készpénzes és kártyás ügyfelek szemszögéből pedig plusz
kiadás 2011-hez képest.
>>
>> A kartyasok szemszogebol miert lenne plusz kiadas?
>
> 2011-ben a kártyával fizetők 3%, a készpénzzel fizetők 5% kedvezményt 
> kaptak a kifüggesztett listaárból. 2012-ben immár mindenki a 
> változatlan összegű listaárat fizeti.
> Szerintem kártyásoknak ez 3%, KP-soknak 5% többlet fizetnivaló 
> 2011-hez képest. Nem?

De, eltekintve attol, hogy korabban a keszpenzeseknek adott 2% kedvezmenyrol
beszeltel...

Tovabba nem, mert aki eddig 950-et fizetett, es most 1000-et fog, annak a
tobblete 5.26% :)

Egyebkent pedig ertem en, hogy minel komplikaltabb es atlathatatlanabb az
arrendszer, annal tobb tere van a szolgaltatonak mindenfele trukkokre, csak
akkor kezdodnek a bajok, amikor mar maga is keptelen atlatni, vagy a
szamlazasi rendszereben implementalni a cifra megoldasait.

Nem egyszer talalkoztam mar nagy cegeknel is azzal, hogy a fizetendo osszeg
nem az volt, ami a dijtablazatbol kovetkezett volna.

>Keresem annak a whiskynek a nevét, amely szinte mint egy olaj, olyan 
>sűrűségű, tehát nem folyós.

Van ilyen nagyon sok, de azt hiszem, Magyarországon talán legkönnyebben a
Springbank 12 Years Cask Strength elérhető.
Nem vagyok whisky-szakértő - de nem vetem meg! :))

Balázs írta Stockholmból

--
"Az ember egy napon rádöbben arra, hogy az életben igazán semmi sem fontos.
Sem pénz, sem hatalom, sem előrejutás, csak az, hogy valaki szeresse őt
igazán."
                                        (Johann Wolfgang von Goethe)

"Kedves Karoly!
Kerlek magyarazd el reszletesen hogyan mukodtek az elso Kando mozdonyok es
foleg azt hogyan mukodott ezeken a rekuperacio. Udvozlettel: Bela."

Kedves Béla!
Fejet, s térdet hajtva előtted beismerem, megfogtál. Elkövettem azt a nem
csekély hibát, hogy általános iskolai 7.-8. osztályos emlékeimre
hagyatkoztam, melyek szerint áldott emlékű fizika tanárom ezt így említette,
valamint azt, hogy a városi villamosoknál is alkalmazzák ezt a megoldást.

Még ha rosszul is emlékeztem a 60 évvel ezelőtt tanultakra, azt a
véleményemet fenntartom, hogy kár elpocsékolni a rekuperációval
visszanyerhető nem csekély energiát.

Hozzátenném, hogy ezt már a háború előtt is így gondolhatták, - pedig akkor
még nem volt ekkora az energia inség - mert a Millenniumi Földalatti
Vasútnál is  "1936-37-ben a kocsikat rekuperációs rendszerrel látták el (ez
ismét a menetkapcsoló cseréjével vagy módosításával járt, ám ezáltal sok-sok
energiát lehetett megspórolni, és a rekuperációs rendszer hozzájárult az
alagút hőmérsékletének csökkenéséhez."

Az idézetet  a http://hix.hu/frpdx-hix.hu
oldalról vettem, ahol a cég régi kocsijairól részletesen írnak.

Üdvözlettel:
Károly